在2014年的春天，湖北交投宜昌运营公司把“峡江高山兰”志愿服务队给组建了起来，他们用这十年时间给我国交通系统带来了不少启示。这次由交通运输部选出的“优秀案例”，让这支队伍站在了全国舞台的中央。这个以“兰”为名的组织，刚好诞生在长江三峡的宜昌，这里不仅是屈原的老家，还是昭君的故乡。古人常说“兰草”象征着高洁和坚贞，于是公司便把这种精神融入到了服务中，把传统文化和现代志愿精神结合在了一起。十年过去，“峡江高山兰”已经发展成了28支分队、有670多名志愿者的大队伍，累计做了1400多次活动，帮助了超过10万人次。 为了方便大家出行，“峡江高山兰”把28个收费站都变成了“暖心站”。他们在每个关键位置设立了“爱心小屋”和“兰心惠宜”工会驿站，给司机提供路线指引、故障救援和应急救助。在2025年G50沪渝高速滑坡的时候，他们连续坚守了67个日夜，不分昼夜地疏导车辆，保证了干线畅通。他们还通过网络直播帮助山区卖橘子，累计卖出了10万斤；在村里开办了“彩色风铃小课堂”，帮留守儿童辅导作业和陪伴聊天；还给村民提供就业岗位和采购农产品，让大家既能在家门口挣钱又能在产业链上增收。 位于三峡生态屏障核心区的“峡江高山兰”还积极做环保。志愿者们经常去清理垃圾、植树造林，把绿色理念变成日常习惯。这个案例说明交通志愿服务不仅能让人出行更舒服，还能把城市和乡村、发展和保护连在一起。他们的成功在于扎根地域文化、解决实际问题还有长效运作机制。 当前我国志愿服务正在变得越来越专业、体系化和社会化。作为公共服务的重要载体，交通行业有着天然的优势去拓展服务的广度和深度。未来应该多总结这些好经验，鼓励更多单位打造有自己特色的品牌。 一支出生在高山峡谷里的队伍用十年时间把兰花香吹到了长江两岸，也把温暖的脚印印在了数百公里的高速公路上。他们的故事告诉我们：真正的服务不光是技术好不好用，更重要的是有人情味和共同价值。在建设交通强国的路上，这样的故事还会继续写下去——不光是路变宽了、技术变好了，更是文明在不断生长。