走进芜湖港港区，巨型桥吊挥舞巨臂，车辆往来穿梭，调度室工作人员精准操控远程装卸作业；这些场景生动展现了芜湖港的高质量发展现状。 作为全国内河主要港口和国家水运开放口岸，芜湖港近年来达成了快速发展。2025年集装箱吞吐量突破180万标箱，较"十三五"末增长64%，年均增速达全国平均水平的2.56倍，占全省集装箱吞吐总量超过57%。这些数据表明，芜湖港已成为安徽省对外开放的重要枢纽和经济发展的战略支撑。 港口的快速发展源于战略布局优化。芜湖港推进"一主两辅"战略布局，重点强化朱家桥主枢纽能级，完善三山、裕溪口辅通道建设，织密辐射中西部和全球的航线网络。这个系统规划使港口的集疏运能力明显提高，为腹地产业发展提供了有力支撑。 产业结构优化是港口增长的重要驱动力。2025年，芜湖港在集装箱业务上精准施策，抢抓白色家电产业发展机遇，灵活运用量价挂钩政策，推动核心白电客户出运量稳步提升。同时，港口依托优势物流通道，大力拓展新能源汽车出口业务，全年完成新能源车装箱发运7.53万标箱，同比增长265.53%，成为业务增长的新引擎。这一转变反映了安徽产业结构升级的新趋势，也反映了港口对区域经济发展的主动适应。 技术创新为港口发展注入新动力。2025年，芜湖港获得发明专利1项、实用新型专利3项、软件著作权4项。"内河'零碳智慧'港口治理新模式"入选安徽自贸区制度创新案例复制推广目录。"芜湖港智能网联及自动驾驶示范应用项目"入选安徽省及芜湖市十大标杆示范场景，已顺利竣工投产，成为全国内河港口首个"车—路—云—网—图"协同模式的标杆。"芜湖港智慧港口"作为省港航集团承担的交通强国试点任务，已通过国家验收。这些创新成果标志着芜湖港在智慧港口建设上走在行业前列。 对外开放水平不断提升。2025年上半年，国务院批复同意芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放，新增多用途作业区8个开放泊位，明确17号码头作业区的开放范围。此项目于2025年12月通过省级预验收。芜湖港朱家桥多式联运专用线完成升级改造，当年投产、当年达产，全年完成铁水联运箱量1.09万标箱，较改造前增长21.23%，多式联运枢纽优势深入凸显。港口还开通了至印度尼西亚的国际外贸直航航线，打通了皖货出海新通道。 展望未来，芜湖港发展前景广阔。港口管理部门表示，2026年将锚定200万标箱。这一目标既基于港口自身发展的坚实基础，也源于对安徽省新能源汽车等新兴产业蓬勃发展的充分认识。
从传统内河港口到现代化国际枢纽，芜湖港的转型升级之路践行了"向改革要动力、向创新要活力"的发展逻辑。其探索形成的智慧港口建设方案和港产城融合模式，为长江流域同类港口提供了可复制的经验，也表明了新时代中国对外开放的韧性与活力。在全球贸易格局重塑的当下，这类枢纽节点的战略价值必将持续凸显。