新能源汽车产业竞争日趋激烈，资金储备和品牌影响力成为车企突围的关键因素。
在此背景下，东风集团旗下岚图汽车的港股上市计划备受关注。
香港联交所日前发布岚图汽车新版招股说明书，宣布该公司已完成全部前置监管审批流程，预计于3月19日正式挂牌，有望成为港股市场首家央企背景的高端新能源汽车上市公司。
岚图汽车成立于2018年，2020年正式发布品牌，承载着东风集团向新能源领域转型升级的战略使命。
从成立到上市，岚图用8年时间完成了从初创到行业头部的跨越。
此次赴港上市的推进效率显著快于市场预期，充分体现了央企背景带来的制度优势和资源优势。
2025年8月，东风集团启动上市组合方案；9月完成工商变更并增加注册资本至36.8亿元；10月正式向港交所递交申请；2026年1月获得国家发改委、商务部、国家外汇管理局等部门审批；2月获得港交所原则性同意。
四个月内打通多层级监管审批关卡，充分说明岚图的合规治理水平和市场认可度。
岚图采取介绍上市方式登陆港股，这一选择具有战略意义。
不同于传统IPO，介绍上市不涉及新股发行或即时募资，可低成本快速完成上市，同时维持现有股权结构稳定，为后续资本运作预留充足空间。
这种方式既满足了上市融资的战略需求，又保护了东风集团的控制权，体现了央企在资本运作中的精细化考量。
从经营业绩看，岚图汽车展现出强劲的增长势头。
2023年至2025年，公司销量从50285辆增至150169辆，复合年增长率达73%；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4%。
更为重要的是，2025年岚图实现净利润10.2亿元，成功扭亏为盈，毛利率稳定在20.9%，位居行业前列。
这些数据表明，岚图已从初期的烧钱阶段进入良性发展轨道，具备了上市公司的盈利能力和可持续发展基础。
技术创新是岚图的核心竞争力。
截至2025年底，岚图拥有1874项已颁发专利和5405项正在申请的专利，专利增速位居新能源车企第一。
公司打造的全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构）和国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构，代表了行业先进水平。
在三电技术领域，岚图全球首发800V岚海智能超混技术，在中大型混动车上实现360-410公里纯电续航和超1400公里综合续航，充电效率最快12分钟从20%充至80%，性能指标处于业界领先地位。
智能驾驶方面，岚图已完成L3有条件自动驾驶的实车测试阶段，累计完成11万公里实际道路测试和90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时。
公司智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台，率先搭建完成端到端大模型，这些技术储备为后续产品迭代奠定了坚实基础。
在市场表现上，岚图梦想家在2025年下半年蝉联高端MPV销量榜首，并位居新能源MPV净推荐值榜首，是2025年度新能源汽车MPV车型产品质量第一。
这充分说明岚图在高端市场的品牌认可度和产品竞争力。
同时，岚图在补能网络建设方面持续发力，接入超10万座充电站、超150万充电桩，城市县区补能资源覆盖率达99%，为用户提供了完善的使用体验。
面向未来，岚图制定了雄心勃勃的发展计划。
2026年，公司将推出四款新车，包括岚图泰山Ultra、岚图泰山X8、岚图FE及岚图珠峰，覆盖SUV、FUV及MPV三大主流品类，四款产品均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。
此外，岚图加速全球化发展，已进入全球超40个国家和地区，国际竞争力不断提升。
新能源汽车竞争的下半场，不仅是产品与技术的比拼，更是治理能力、合规体系与全球化经营的综合较量。
岚图汽车推进港股上市，既是企业应对产业变局的主动选择，也是央国企在新能源赛道深化市场化机制的一次检验。
能否把资本市场的“公开透明”转化为持续创新的“内生动力”，把阶段性增长转化为长期品牌价值，将决定其在高端新能源赛道走得多稳、走得多远。