印度外交部长苏杰生，在接受英国媒体采访时提到了这次与伊朗的对话，透露了不少进展。他表示，印度两艘悬挂印度国旗的油轮最近安全从霍尔木兹海峡驶往印度。苏杰生觉得，这样的成果证明了外交手段是有用的。但他也暗示，伊朗并没有答应对所有印度船只网开一面。苏杰生说，这个成果让他相信重启霍尔木兹海峡航运的最有效办法还是与伊朗直接对话。 他还告诉媒体，他愿意与欧洲分享成功经验，不过他也说每个国家和伊朗的关系都不一样，不能轻易对比。苏杰生提到，许多欧洲国家已经和伊朗对话了。 中东地区现在的局势非常紧张，美国政府与伊朗之间的冲突导致了霍尔木兹海峡运输受阻。海运数据显示，在3月1日到13日这段时间里，只有77艘船只通过这个关键海峡。提供海运数据和分析服务的英国劳埃德船舶信息社指出，这些船中有很多属于所谓的“影子船队”，它们是为了规避西方制裁而存在的。 英国泰利默公司的地缘政治风险主管哈斯南·马利克认为，霍尔木兹海峡航运受阻会给供应链带来很大影响，而印度对此几乎没有抵御能力。这个消息让日本野村证券研究人员也感到担忧。他们认为虽然美国政府放宽了印度购买俄罗斯原油的限制，印度可以从俄罗斯获得2000万桶到3000万桶原油，但这只是杯水车薪。 苏杰生提到，印度能源高度依赖进口，大部分来自中东地区。他还提到了英国劳埃德船舶信息社的数据：3月初以来，有20艘商船在霍尔木兹海峡及附近海域遭到袭击或发生事故。苏杰生强调说，在这种情况下与伊朗直接对话是非常重要的一步。 不过苏杰生也暗示，伊朗方面并没有从印度获得任何好处。这表明伊朗对这次谈判并没有太多让步意愿。 苏杰生还强调说，“从印度的角度看”，通过协调和解决方案来缓解问题总比不行动强。 苏杰生给媒体举了一个例子：两艘悬挂印度国旗、运载液化石油气的油轮最近从海湾安全驶出霍尔木兹海峡，驶向印度。这个例子说明外交手段奏效了。 伊朗方面没有关闭霍尔木兹海峡，但由于航行安全无法得到保障，大多数船只不敢冒险硬闯进去。 美国政府放宽限制后印度可从俄罗斯获得2000万桶至3000万桶原油，但仅相当于4天的使用量。 虽然英国泰利默公司认为供应链中断影响严重，但苏杰生还是认为与伊朗直接对话是重启这个关键航道最有效的办法。