中新网记者符宇群3月13日从海口报道，为期40天的2026年春运这天正式落幕。海南海事局说，这次过年过海的旅客和车加起来有464.4万多人次、115万多辆次，比去年分别多了12.44%和10.10%。这是海南封关运作后迎来的第一个春运，海事局拿出了不少新招数，用无人机、AIS这些信息化手段建起了“线上+线下”的一体化监管模式，专门盯着客滚船、游艇这些关键船舶和琼州海峡、三亚那些重要水域。 相关负责人透露，这届春运大家伙儿都很太平，没碰上重大的负面新闻，也没发生过车客在码头堵着不动的事，水路交通那是相当稳当。局里把工作重心前移到了一线，建起了“海南海事局-分支海事局-海事处-企业”这四级的安全管控体系，把24家航运公司和160艘运人的船都抓进了管控清单里，总共查了511艘船次。他们还盯着商渔船容易撞车的地方干了件大事，推出了“一线七区六必点”的工作制度。春运期间他们一共查验了4.9万多艘商船和3100多艘渔船。为了不跟渔民的网缠在一起，他们每两天就联合海警等部门去琼州海峡巡视一回，总共清理掉了碍航渔网82张、查扣违规作业渔船8艘。 海事局对客船的监管特别严，实行“船不停运、监管不撤离”的原则，一共派出711人次跟着船跑，还有428人在重点地方蹲着守着。他们还在客运码头设了值班专台全时段盯着，成功化解了19次碰撞或者搁浅的险情。对于运危险品的车也毫不含糊，实施了100%的数字化监管和到港检查。为了帮新能源车过海更方便，局里还专门优化了相关措施和应急预案。这次春运里运送新能源车的数量达到了20.8万多辆次，比去年多了55.1%。 统计数据显示，春运期间海南海事部门总共出动了9856人次、2652辆车、227艘船艇去执法巡航，巡了554小时、3690.5海里的路，纠正了81次违法违章行为。他们还预置了98艘船艇和11架直升机当应急力量，协调处理了12起险情，一共救了31人。