奥迪A6L这一回换代可不光是外观改改那么简单，它把商务和运动这俩特性彻底融合了。先说说它的历史，其实早在1968年，奥迪就在C1平台上推出了第一代奥迪100，这就是A6L的老祖宗。到了2008年，A6L完成了从“官车”到旗舰的转型，那时候LED日行灯第一次上车，采购清单也开始向外公开，“灯厂”的名头也算是坐实了。现在这次更新呢，外形更锋利了，座舱也更豪华了，动力也更高效了。 外观上，全新A6L不再用以前那种圆润的风格了。车头加了很多棱角和银色运动套件。那个矩阵式LED大灯内部结构更复杂，开灯时看着特别有辨识度；还有后视镜功能特别全，加热、折叠、下翻、记忆都有，锁车后自动收起来很有仪式感。车身尺寸是5038×1886×1475 mm，轴距有3024 mm，后排空间挺大的，两拳都没问题。后排空调和老板键也都配齐了，不管是谈生意还是带家人出门都挺合适。 内饰方面最让人惊喜的是那个五屏座舱设计。以前悬浮式的屏幕没了，换成了嵌入式的三联屏。上面那个10.1英寸的屏幕管多媒体，下面8.6英寸的管空调和座椅；中间那个手写输入区在中央通道上，长辈用手指就能盲操，不用再费劲打拼音了。后排还藏了两块PAD。一个在扶手上能拆下来的PAD，座椅通风、加热、按摩这些功能都在上面；另一个是隐藏式的分区空调屏。这五块屏幕连在一起用起来科技感爆棚。 动力这块儿挺省油的。新款A6L有2.0T高功率和3.0T轻混两种选择。销量大头的2.0T能输出190马力、320牛米扭矩，配上7速双离合变速箱，百公里油耗只有6.8升。高配车型还带适时四驱和多连杆悬挂，市区开着顺滑，高速跑起来也稳当。 转向手感也变了更运动了。以前大家总觉得A6L是领导坐的车，现在线条锋利了点、配置丰富了点、油耗又低了点，“运动”的基因也就写进了骨子里。它不仅是“领导座驾”，周末跑山的时候开着也能让人找到人车合一的感觉。