近年来，电动自行车因其便捷性成为城市交通的重要组成部分，但随之而来的违规停放充电、非法改装及电池回收不规范等问题，也给公共安全带来严峻挑战。滁州市以系统思维推进专项整治，为全国同类城市提供了可借鉴的治理样本。 问题与挑战 电动自行车保有量激增与基础设施不足的矛盾日益突出。部分居民为图便利，将车辆停放楼道或架空层充电，极易引发火灾；市场上存在非法改装电池、销售不合格产品的乱象；废旧电池回收渠道不畅，环保隐患不容忽视。 治理动因 滁州市委市政府将整治工作上升为“一把手工程”，源于对人民生命财产安全的重视。2022年全市消防安全数据显示，电动自行车有关火情占比超三成，暴露出全链条管理的薄弱环节。此外，新国标实施后，亟需打通政策落地“最后一公里”。 系统施策见实效 在源头管控上，市场监管部门联合多部门开展质量抽查，立案查处不合格产品21批次；公安部门取缔非法改装窝点6处。针对停放难题，全市新增充电端口1.2万个，超额完成省级配建指标，并通过执行居民电价降低使用成本30%以上。尤为突出的是回收体系建设——依托12个锂电池检测网点和全省首批回收暂存点，实现废旧电池闭环管理。 长效保障机制 该市创新建立“周调度、月通报”督导机制，将整治成效纳入年度考核。消防部门联合基层网格员开展“扫楼行动”，清除违规停放车辆2300余辆；住建部门在2.3万部电梯加装禁入警示系统，技防人防双管齐下。 前瞻性探索 滁州经验表明，破解“小电车”的“大隐患”，需坚持疏堵结合与多元共治。下一步，该市计划扩大以旧换新补贴覆盖面，并试点智能充电桩物联网监管，为城市精细化管理提供新思路。
电动自行车治理看似是“小事”，实则关系公共安全与民生福祉。滁州通过全链条整治，压实责任、完善设施、规范市场、打通回收环节——并以持续宣传培养安全意识——实现了从“集中整治”到“长效治理”的转变。只有坚持系统治理、持之以恒，才能让便捷出行与安全生活并行不悖，让城市治理更人性化、更具韧性。