在长江南岸大堤外约200米处，一座直径24米、深56.08米的超深富水竖井近日完成掘进。这个关键节点的突破，来自我国自主研制的“启明号”竖井掘进机。该设备应用于崇太长江隧道2号竖井施工，实现“当月始发、当月完工”；日掘进最高4米、平均2.7米的表现，也刷新了行业纪录。 崇太长江隧道全长14.25千米，2号竖井位于临江漫滩区域，面对高水位、强透水等复杂地质条件。传统人工开挖效率偏低，且井下作业风险较高。“启明号”集成主驱动、截割双臂等系统，首次在该类工况下实现“有人值守、无人操作”的智能施工模式。其自主下沉与同步衬砌技术，有效破解高水压地层中“看不见、测不准”的施工难题。 这一成果也说明了我国基础设施建设领域的持续技术积累。近年来，城市地下空间开发需求增长，大直径竖井施工一度成为深层开发的关键制约。中铁隧道局项目负责人介绍，“启明号”采用预制装配式结构，使掘进效率提升40%以上，同时将井下作业人员数量减少80%，为同类工程提供了更安全、更高效的参考。 从技术推广角度看，“启明号”配套形成的成套工艺具备可复制性。其“掘、支、运”一体化协同系统可延伸应用至矿山、水利等领域；智能感知与控制技术也为未来更大深度的竖井建设提供支撑。业内专家认为，该设备的意义不仅在于突破大直径施工能力边界，也推动地下工程向“机械化换人、智能化减人”加速转型。 面向未来，以“启明号”为代表的国产装备正在提升我国隧道与地下工程的建造效率与标准化水平。随着长三角、粤港澳大湾区等地加快地下交通网络建设，自主核心技术有望更压缩工期、降低综合成本。据测算，有关“中国方案”可使同类工程工期缩短约30%，带来更突出的经济与社会效益。
从“能下井”到“少人下井”，从“凭经验掘进”到“按数据施工”，大直径超深竖井装备化突破的意义不止于刷新纪录，更在于为复杂地下工程提供可复制的安全与效率路径。随着更多关键技术在工程现场完成验证并逐步形成标准体系，地下空间开发将更稳、更快、更可控，为高质量基础设施建设提供持续支撑。