看视频吧，中东那边的战争弄得巴西人这就遭罪了。柴油价格一涨就是四成，粮食往外面运的成本噌噌往上窜。打仗嘛，这边刚把化肥断供了，那边马上又让柴油价格飙升。巴西现在的麻烦事儿真是一个接着一个。 总台记者雷湘平现在就在南里奥格兰德州，那可是巴西的粮食大仓库。现在南里奥格兰德州这就乱套了，不管是种粮还是把粮食运到港口，氮肥贵了油价也高了，全程成本都被推上去了。而且那边好几个港口都关门了，这边的企业只好把目光转向亚洲市场。 劳尔是个开货车的司机，他在南里奥格兰德州的卡拉济纽市加油的时候特别惊讶。“这涨价简直离谱！以前是5.35到5.49雷亚尔一升，现在直接飙到7.9甚至8雷亚尔一升！”他算了算，“这跟中东地区发生战争肯定有关联！” 米格尔也是一位卡车司机，“每次加油还被限制在200升以内。”大家都在抱怨油价高得离谱，“每升涨了2雷亚尔！” 光在陆地上费劲不说，海上那边情况更糟。贝尔纳多是个出口企业的负责人，“原本发往中东地区和亚洲国家的货物现在全被打乱了。”他举例说，“一个装25吨燕麦的集装箱以前运到约旦亚喀巴港只要2000美元运费，现在直接涨到5000美元！” 贝尔纳多接着吐槽：“一个集装箱才值6000美元，运费一下子占了83%！根本没赚头。”他还说，“那些港口为了战争风险都要收附加费了。” 巴西人现在正面临大麻烦，“季节性发运高峰的时候居然遇到这么多坎儿。”贝尔纳多直言不讳地说：“如果这情况再持续下去，我们都不知道能不能按时把货发出去。” 农业界的人都觉得情况不妙，“全球粮食供应链的稳定都要受到影响。”劳尔他们虽然在心里犯嘀咕，但还得把粮食往亚洲那边送。“哪怕到时候市场行情变了也没办法啊！”米格尔也觉得很无奈。 要是把那些数字都加起来算算就更吓人了——10.52元人民币、100%的附加费、2000美元和5000美元的差价、25吨的货物量、33%和83%的运费占比。“中东地区”这四个字简直成了巴西农业出口的噩梦源头！“亚洲”市场虽然暂时能接盘，但“巴西”这块地里种出来的东西要卖给谁、还能赚多少钱？这真成了一个大问号。 南里奥格兰德州作为巴西南部的核心产区大豆、小麦、芝麻、燕麦这些农作物都是靠港口卖到全世界去的。“巴西”本身近三成的柴油得靠进口来解决问题。卡拉济纽市这个地方现在的加油站里大家都在议论纷纷：“以前5.35元人民币一升左右的柴油现在涨到10.52元人民币了！”米格尔都觉得快撑不住了：“2000美元的运费涨到5000美元！”贝尔纳多也很无奈：“6000美元的货物加上83%的运费基本就等于亏本了！” 劳尔他们看着这涨势心里没底：“战争要是一直打下去可怎么办？”贝尔纳多更是直言不讳：“中东那边收的附加费高达100%！”南里奥格兰德州这边本来就靠着卡车把粮食拉到港口去销售呢！“亚洲市场虽然在接盘但情况也很不稳定啊！” 巴西人现在正处于一个非常尴尬的境地：既要看清眼前中东局势带来的严峻挑战又要考虑未来亚洲市场能否承受得住这么多粮食的涌入；既要担心国内的柴油供应不足又要为海上航线的安全担忧。“巴西”这块大地在“中东地区”的战火阴影下显得格外脆弱！