话说到了2026年元旦假期，1月4日下午六点铁路运输工作圆满结束。陕西这边的情况也挺不错，中国铁路西安局集团有限公司把整个假期管内的旅客量拉到了263.6万人次，平均每天有52.7万人在跑。这个数字看着就挺旺，说明大家伙儿出门旅游的热情很高，区域经济也挺有活力。 咱再看一下旅客的结构，高铁动车继续当大主力，送出去192.6万人，占了总数的73.1%。看来大家还是挺爱坐高铁，觉得快又方便。普速列车也没闲着，跑了71万人次。虽然速度没高铁快，但是站点多、票价实惠，满足了不同层次人的需求。 为了对付这集中的客流高峰，西安铁路局没少动脑子。他们一共加开了485趟列车，把运能给补足了。这些列车里有401趟高铁动车和84趟普速列车。开往北京、重庆、武汉这些地方的跨省车有192趟，加强了陕西跟国内主要城市的联系；省内的短途车有293趟，方便大家探亲访友。 最让人觉得贴心的是，他们还创新服务模式，加开了夜间高铁。晚上去北京、重庆、武汉这些地方跑的高铁有63趟。这样既让大家“夜发朝至”省时间，又不占用白天的主干线资源。 这几天陕西下大雪，“冰雪游”成了新热点。西安铁路局顺势而为，搞了特色旅游专列。首趟开往少华山景区的冰雪游专列还有去富县壶口瀑布的都开出来了。这些列车把交通和旅游体验揉在一起了。 这次元旦假期跑这么稳，不仅是为了让人走得了，更是为了走得好、走得方便、走得有趣。这些经验以后肯定能给春运准备提供好的参考。