我得给大伙儿聊聊这次2026年的车圈大动作，NVIDIA GTC 2026大会上，吉利汽车集团、千里科技还有阶跃星辰凑一块儿，搞了个大新闻，叫“舱驾融合”，这事儿吧，基本就把智舱、智驾和数字生态全打通了。这会儿舱驾融合绝对是2026年汽车智能体的核心趋势，大家要重点关注。吉利这次宣布在这方面有了大突破，他们跟千里、阶跃合作搞出了个“超级Eva G-ASD 4.0”，很快就要上市量产，极氪8X会抢个先，把这全球第一个打通智能座舱、智能辅助驾驶和数字生态的超级智能体装上去。 超级Eva是吉利联合千里还有阶跃星辰一起弄的，它是基于大模型底座打造的整车级智能体，把智能座舱、辅助驾驶、底盘动力这些底层系统全都融合在了一起。这理念跟特斯拉的Grok挺像，都是那种对话式操控的路子。千里浩瀚G-ASD也是吉利和千里智驾搞的高“含模量”辅助驾驶方案，今年1月刚发布量产就跑起来了，两个月不到就从3.0升到了4.0，这速度简直起飞。 现在大家都在说“舱驾融合”，就是想把智舱和智驾捏合成一个整体。超级Eva和千里浩瀚G-ASD其实就是顺着这个路子在往前走，它们合流之后就能出来一个更像真人的汽车伙伴。超级Eva深度融合了Agentic AI和端到端模型这些前沿技术，装车以后就能体验到那种人车交互的颠覆性变化。以前的语音助手就是单纯拼个模型在车机上，现在这Eva就像是你的私人超级助理，它能自己思考、懂你说话的意思、记住你爱咋地咋地。 比如你说“带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5点我要到学校”，Eva就能精准理解这种模糊的语义，自己规划路线、启动辅助驾驶、订餐停车啥的一条龙搞定。这种跟车共生的智慧本体比传统语音助手强太多了。千里浩瀚G-ASD 4.0也挺牛的，它用大模型驱动让辅助驾驶变得更安全顺滑。横纵一体的控车体验特别拟人化，窄路超车、掉头进主路这些都特流畅自然。 在高速收费站这种场景里，它能自动判断走人工还是ETC通道，靠边走得稳稳的；遇到没见过的地下停车场也能主动找出口出来漫游。这套系统不是光找个空地钻过去就行的，它能看懂箭头、搞懂跨层坡道、知道闸机在哪儿，这才叫真正“有目的性、懂人话”。 未来想让舱驾融合技术做得好关键就是看各系统怎么协同配合。千里科技作为极少数用AI大模型驱动的Tier 1平台企业之一，现在正联手伙伴一起定义下一代智能出行体验呢。 最后再说说这几个关键词：2026年、AI、ASD、Agentic、ETC、Eva、FSD、G-ASD、GTC、Grok、NVIDIA、Tier、千里科技、吉利汽车集团。 这就是整个事儿的来龙去脉啦！