大家好，我今天给大家分享一些交通方面的最新消息。特别是针对城开高速和渝湘复线高速公路的建设进展。 这两个项目可都是咱们重庆的重要工程啊。先说城开高速吧，大家都知道蓼子特大桥提前五天合龙了，这对通车来说可是一个大突破。11月12日那天，桥面钢梁顺利完成合龙，这也是国内首创的一项新技术“负载行走拱上吊机”得到了验证。这样一来，鸡鸣到城口县城这一段的最大技术难题就解决了。 还有个好消息是开州谭家到鸡鸣段已经开放车辆通行了。这段路长80公里，疫情耽误的工期也被抢回来了不少。剩下的鸡鸣到城口县城段只有30公里，不过这段路却是最险峻的山岭重路段。建设者们24小时不停歇，错峰作业把工期给赶回来了。 另外大巴山隧道左洞也有进展啦！隧道左洞掘进了1968米，右洞也有2101米了。这两个数据分别占隧道总长的36.5%和39.2%。按照计划，这个隧道会在2026年和陕西段一起建成，到时候陕渝之间又多了一条直连快捷省际通道。 接下来咱们聊聊渝湘复线高速公路。这个项目可是重庆投资最大的单体高速项目呢。它全长280.3公里，分为巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三段推进。双堡特大桥作为全线的标志性控制性工程也是非常重要的。 双堡特大桥主桥是由两座405米的连续上承式钢管混凝土拱桥组成呢！整个大桥需要吊装72节主拱肋节段，最重的一块超过了200吨。目前已经吊装了38节拱肋节段，这给明年3月份全桥合龙打下了坚实基础。 还有就是渝湘复线高速公路面对复杂疫情形势也没放松哦！他们同步推进了“非现场可视化视频管控系统”，确保安全生产与疫情防控两不误。1到10月他们已经累计完成投资160亿元以上啦！ 最后呢，等渝湘复线全面建成之后，市民从中心城区到酉阳的时间就能节省40分钟以上呢！还有一条直达广西北海和广东湛江的高速出海大通道也会开通，这对咱们重庆的国际物流和文旅市场都是一个大利好！ 这样详细介绍之后大家都能感受到这些建设项目是多么令人期待了吧？希望大家能继续关注我们的交通建设动态哦！