0.76亿、2.1亿、2.8亿，亿航智能打算用这三笔钱来支撑未来三年的增长。到了2026年和2027年，它们的收入有望分别做到6.2亿和9亿。现在已经提前把目标定在了2028年，准备冲刺11亿元。这个金额背后是一个庞大的市场计划。先把目光转回今年，去年的核心数据还是很亮眼的。把5.1亿元的营业收入算进来，同比增长了11.7%。特别是去年第四季度，收入高达2.44亿元，同比大涨了48.4%。这是环比较大的一次跃升，涨幅达到了163.6%。到了第四季度，公司的归母净利润变成了正数，赚了1049万元。这是它第一次在GAAP口径下实现盈利。 除了这一点，还有更多的好事发生。全年调整后净利润是2940万元，这已经是第二年Non-GAAP盈利了。毛利率一直很稳定，全年是62.0%，第四季度是62.1%。交付量更是创造了新纪录，全年一共交了221架eVTOL飞机，光第四季度就有100架。国内的商业化运营大幕马上就要拉开了。 具体时间已经定在2026年3月，亿航智能准备正式推出EH216-S的商业运营。首批拿到运营合格证的两家公司会在广州的未来城和合肥骆岗公园给公众提供空中观光服务。这意味着我国低空经济正式进入载人阶段。 在海外市场方面也有突破迹象。借助泰国的AAM沙盒计划做了五个月的测试后，亿航有望拿到首个海外商业运营许可证。这样一来就能实现常态化的城市空中交通服务。除了泰国之外，在卡塔尔和日本等地的布局也在不断扩大。 总的来说这几年低空经济一直被写入政府工作报告里，今年更是被定为新兴支柱产业。“十五五”规划强调要健康有序发展，预计2026年行业会进入一个快速建设期。我还是很看好这家公司的先发优势和生态构建能力。它们的制造与运营双轮驱动模式应该能让它们享受到国内外的市场红利。我会继续维持“推荐”的评级。