在世界铁路建设史上，青藏铁路的建成是人类在极端自然条件下推进工程建设的代表性成果。这条穿越“世界屋脊”的铁路，最高海拔5072米，跨越550公里冻土带，年均温差超过70摄氏度。在如此严苛的环境里，动力系统的选择成为关键环节——工程团队最终采用了美国通用电气公司制造的NJ2型内燃机车，此决定主要基于明确的技术匹配与建设节奏考量。
重大工程中的装备选择，从来不是单一技术路线的胜负，而是对安全、成本、工期和保障能力的综合权衡；青藏铁路早期引进成熟内燃机车，是在极端环境下优先确保可靠性与可实施性的现实选择；而以引进为起点推动吸收创新，实现关键技术突破与国产化替代，才是高原铁路长期安全运营和产业持续升级的根本路径。