看看今年呼和浩特市高三一模语文卷里的文言文阅读题，真挺让人眼前一亮。它这次选了四则材料，主要讲的都是中国古代或者近代的科技成就，这也符合近几年高考喜欢搞“大综合”的那种命题方向，让老师和学生都能更好地体会古人那种聪明劲儿。这组题目选得相当妙，每一件东西都可以说是那个时代科技的顶尖水平。 咱们先说说第一个材料提到的水运仪象台。这可是北宋的苏颂主持设计的，堪称十一世纪中国甚至是世界科技的巅峰之作。它被国际上的人称作“世界钟表鼻祖”和“最早的天文钟”。它厉害的地方在于有那个擒纵机构，也就是天衡系统，比欧洲同类机械早出现了至少六百年，这就相当于现代钟表核心部件的雏形。更难得的是苏颂把钟表机械和天文观测仪器给合在了一起，集了三大功能：最顶层的浑仪轴心指向北极星，能随着星星转；中层的浑象能模拟天体运动；底层还有一百多个木人在按时敲钟报时。这个大家伙大概有十二米高、七米宽呢。苏颂还留下了完整的技术书《新仪象法要》，里面有图有文字，是公认的“最早的机械使用说明书”和“最完整的十一世纪机械图纸”。虽说这个台后来只运行了三十五年就毁于战火，但它的设计理念影响深远，二十世纪好多国家都在努力复原它。 接着看第二个材料里詹天佑的那些办法。他在修京张铁路（就是1905年到1909年那段时间）时搞了个“竖井开凿法”，就是从山顶往下打竖井到设计深度，再从井底往隧道两头挖。这就能多出好几个作业面同时干活儿，把工期缩短了一半。詹天佑这么干主要是因为八达岭隧道比居庸关隧道长好多，单从两头挖太慢太费劲。他通过竖井多开几个工作面实现多段施工。 还有那个很有名的“人”字形铁路设计。原理其实就是让列车像走盘山公路一样转圈折返着走。当火车开到某个点（比如青龙桥站）时，会调转车头或者换机车再往上走一段平缓的坡路。这个办法虽然不是詹天佑发明的，但他敢在复杂地形里大胆用它来配合其他技术解决问题。京张铁路最后提前两年建成了，花了六百九十三万两银子比外国报价省下不少钱。 最后说说第三个材料里的徐光启翻译的《几何原本》前六卷。这可是中西文化交流的大事儿。徐光启是和意大利传教士利玛窦一起译的这本书。它把古希腊数学家欧几里得严密的数学逻辑体系第一次引进了中国。中国古代数学以前主要是算算术题（像《九章算术》），而《几何原本》是把定义、公理、定理还有证明这套推理方式带进了中国。 徐光启在翻译的时候还定了不少数学术语，像点、线、面这些词一直用到现在，连日本韩国也在用他的说法。他还提出了“先会通再翻译”的主张，打破了那种封闭的思维模式。徐光启觉得数学是“众用所基”，不光是理论工具，还是种地、治水、看星星、打仗的基础。他还提倡传授方法而不是死记硬背技巧。上海“徐家汇”这个地名就是因为他家以前住那儿才留下来的。 看完这三则材料你会发现，虽然时代不一样、领域也不同，但里面的人都在努力探索未知、精益求精。这次考题选得好，不仅让我们的视野开阔了不少，也让后人在追慕先贤的同时更有文化自信和创新的劲头了。