困扰丰台区王佐镇领秀翡翠山小区居民长达十年的出行难题终获解决。
7月15日，随着最后一段沥青路面完成铺设，南宫十三号路和四号路正式通车，标志着这一历史遗留的市政工程画上圆满句号。
这一民生问题的形成有其复杂背景。
2013年小区建成时，配套道路建设因土地权属纠纷、资金短缺等问题陷入停滞。
据丰台区规自分局统计，仅2020年至2022年期间，就收到相关投诉287件，成为区域重点民生诉求。
居民反映，长期依赖单一路线出行导致高峰时段拥堵超40分钟，雨季积水深度常达30厘米，消防车辆进出困难等安全隐患突出。
面对这一"硬骨头"，丰台区创新采用"三跨"工作法：跨部门成立专项工作组，整合规自、财政等8个部门资源；跨层级建立区镇联动机制，将项目纳入"丰铃行动"重点督办；跨领域协调建设单位与居民代表，召开25次现场协调会。
特别是在资金保障方面，通过财政专项拨款结合社会资本参与，筹措建设资金3200万元。
工程推进过程中，相关部门实施"双线并行"策略：技术线采用BIM建模优化施工方案，将原定180天工期压缩至135天；群众工作线建立"1+4"沟通机制，即1个专班对接4个居民微信群，实时通报进展。
数据显示，施工期间群众满意度从最初的62%提升至竣工时的98%。
市政专家指出，该案例为破解城市更新中的"卡脖子"问题提供了范本。
其成功经验在于：一是建立"问题清单+责任清单"的闭环管理；二是创新"容缺审批"机制，将前期手续办理时间缩短60%；三是引入第三方监理全程监督，确保工程质量达标。
道路连着民心，也检验治理能力。
从“多年停滞”到“竣工通车”，关键在于把群众急难愁盼摆在突出位置，用协同机制打通堵点、用节点管理压实责任、用公开沟通凝聚共识。
以此为镜，持续补齐公共服务短板、提高应急安全底线、完善城市运行细节，才能让更多看得见、摸得着的改变，转化为群众稳定而真实的获得感。