为了让咱河北的交通行业环境更好，河北省交通运输厅最近出台了一套优化营商环境的15条措施，里面提到了好些具体事儿。其中就有一个好事儿：要把道路运输从业资格证转籍的手续给简化了，以后跨省转证就不用跑来跑去了。为了让大家公平竞争，今年河北打算把之前搞的“双盲”评审改革成果巩固好，还得把那些招标投标里头的突出问题整治整治。特别是网约车那边老是打价格战、低价抢单，得好好管一管，争取把订单合规率给它提上去10%以上。 不光是公平竞争，行业发展也得规范起来。现在河北要鼓励网络货运和规上货运企业好好干。打算让网络货运企业把社会上零散的25万辆运力都整合起来，再帮着规上货运企业新增80家企业。另外，要想办法让物流的成本降下来、质量提上去。搞铁水联运、公铁联运、水水中转这些多式联运，目标是完成150万标箱的集装箱运输量，铁水联运的量还得比去年多8%。 服务区那边也要换新面貌了。2026年要改造64对服务区，把全省260对高速公路服务区全都翻新一遍。平时还得跟企业多走动走动、聊聊天，听听他们的难处和需求。像京雄、京港澳高速这种路段上的自动驾驶物流场景也要开放出来让大家用。 再说说保障要素这块。今年要面向那些交通产业集群搞首批英才评选，把那些有本事的技能人才给推荐出来。绿色通道政策得严格落实到位，指导新建收费站专门开个口子给拉鲜活农产品的车走。民用机场条例也得赶紧颁布施行，港口条例和道路运输条例这些也得抓紧修订。 至于执法和监管这块儿，也得协同起来搞。非现场检查手段得多用一用，少去企业里面折腾检查人员进企业的次数少了，企业的合法权益才能真正保住。（河北日报客户端 曹智）