2026款汉兰达XSE这次改头换面了，预售价直接定在33.7万，首月就卖出去8000多台，确实给大家带来了不少惊喜。丰田这波操作挺成功，在冷清的市场中逆势突围。很多人觉得价格涨了不少，就换个外壳，不太值当。但也有一部分人觉得这才是真正懂年轻人，给家用车增添了个性。对于这个争议点，丰田用数据说话，硬是在惨淡的市场中杀出了一条血路。 这次的动力系统没怎么改动，还是那套2.4T涡轮增压混动系统，加上电控四驱，367马力、542牛·米的劲推起来挺爽，实测零百加速能跑到5.9秒。这套动力在皇冠陆放和雷克萨斯RX上都有使用，成熟度确实没得说。它虽然看上去是运动版，其实底子还是家用的稳当，就像是居家大叔穿上了运动服一样。虽然看着利落，但真正拼速度还是差点意思。 这款车最吸引人的地方就是这一身“黑武士”装扮。普通版汉兰达稳重居家风格浓厚，XSE直接换了个风格。前脸换成全黑蜂窝格栅和熏黑大灯，眼神犀利多了。车长5015毫米配上20英寸熏黑轮毂，气场直接拉满。车尾加了个小尾翼和双边四出排气，声浪也比普通版更有质感。不过黑化套件不耐脏是个缺点，稍微沾点灰就很明显，打理起来也比较费心。 内饰方面采用红黑拼色设计，运动感很强。座椅包裹性好，激烈驾驶时能牢牢固定住人。12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏科技感十足，全系标配L2级TSS 3.0智联系统非常方便。车机装了高通8155芯片能连无线CarPlay，但偶尔会卡顿失灵。还有一点小遗憾就是座椅为了支撑性填充偏硬，长途坐久了腰背可能会累。 33.7万的预售价让它直接对上了福特锐界L STLine、大众途观L RLine这些竞品。空间方面轴距2850毫米，2+2+3的7座布局很实用。油耗在城市工况下大概7.8L/100km左右，加92号油就行。保值率方面比燃油版高5%到8%，XSE前五年保值率预计能到75%。 这次市场下滑18.9%，但汉兰达XSE却逆势增长了不少。它不是颠覆式换代，而是家用标杆的年轻化延伸。虽然有些短板比如运动调校不够极致、座椅偏硬、不能上绿牌、智能化不如国内新势力等问题存在，但它找准了自己的位置。 这次购买XSE的主要是30到40岁的年轻家庭群体。他们认可丰田的可靠性但又觉得普通版太“奶爸”了。如果认可汉兰达口碑又想要点个性且没有绿牌刚需的话，选它准没错。要是你追求极致操控或者非绿牌不可的话那就不太适合了。 当下中型SUV市场竞争激烈没有完美的车只有合适自己的车。你们觉得这33.7万的运动版汉兰达值得入手吗？