大家春节过后上班的第一天感觉如何？最近地铁1号线支线的施工工作正紧锣密鼓地进行，就为了要把这个支线跟已经在运行的1号线连起来，方便大家坐车。从2月15日开始，古城和八宝山这两个地铁站被封了，好腾出时间来做接驳改造。施工的难度可不小，需要拆旧房子、挪线缆、铺新轨道，时间被压得紧紧的。不过春节期间，1号线支线有近1400名工人一直在坚守岗位。特别是八角游乐园站那边，有320个人在抢工期。到目前为止，全线车站主体工程完成了86%，区间工程完成了27%，车辆基地也完成了70%，一切都在按计划推进。 封站期间，公交车开通了专门的接驳专线。这个专线沿着石景山路走，跟地铁停运的路段方向一致，尽量不走样。昨天是封站后的第一个工作日，早上7点20分到8点20分这段时间，各个公交站点的客流都涨得特别快。特别是京原路口东和地铁八宝山这些地方，还排起了队。根据现场反馈和后台数据，公交部门调整了行车计划，增加了去玉泉路地铁的车。他们还在一些重要站点安排了空车来缓解压力。 大家需要注意一点：因为玉泉路站进站安检的速度有限，早上进城方向的高峰时段，有些接驳车会在玉泉路口北下车接客。乘客可以从B口进站坐地铁。出城方向的话，除了在玉泉路站换乘接驳线外，大家也可以在1号线沿线的其他车站换乘。想去古城的朋友可以在万寿路站或五棵松站坐337路；想去八宝山那边的就坐76路；想去八宝山或老山公交场站的就坐1路。 为了让大家进出站更顺畅，地铁部门在玉泉路站和6号线杨庄站外设置了安检大棚和更多的安检点。昨天2月24日这一天的客流数据显示，玉泉路站早高峰进站量增加了0.5万人。特别是7点半到8点半这段时间最集中。建议大家走A口或B口进站。 因为下周要开学还有返京人员回来，客流会慢慢变大。建议大家提前出门或者错峰出行。很多住在附近的人现在都开始骑车去玉泉路或杨庄站换乘地铁了。现在停车需求量大增，估计有2600辆左右的缺口。 为了解决这个问题，石景山区在玉泉路站采取了三个措施来增加停车位：一是在石景山路边重新划了很多停车区；二是利用车站D1口外的绿地边缘和桥下空间来增加空间；三是暂时借用国际雕塑公园东园北门外广场来放车。这三个办法预计能增加3600个车位。同时还在6号线杨庄站C2口外面又增加了约200个车位。 结合昨天的情况来看，停车区已经满了。石景山区又紧急在国际雕塑公园里面找了个1600平米的地方来扩建停车区，这样就能再多停1000辆车。这样一来加上之前的3600个加上新的1000个就有4600个停车位了。 对于共享单车的需求也很多。当地还在玉泉路和杨庄设置了集中停放区。早晚高峰的时候还会“潮汐式”地投放车辆进行调配管理。预计高峰时段调运能力能达到200辆每小时。 这次施工大概要持续到5月底才能完工。等到那时候古城、八宝山还有八角游乐园都会重新开通运行；苹果园站也会和6号线还有S1线连起来实现三线换乘；这就给住在西边的市民带来了更高效便捷的出行体验啦！