大年初二（2月2日）到三月十三日（3月13日），四十天的春运就要开始了。因为春节时间偏晚，过完年的返校流、务工流还有探亲流一下子撞到了一起，大家的返程变得特别挤。 北京开了个会，说2026年全国的春运电视电话会议已经在21号召开了。这时候全中国跨省跑来跑去的人肯定很多，铁路和飞机上坐的人可能会超过往年。 咱们这次春运主要看铁路，预计能有5.39亿人坐车，比去年多了5%。抢票的人肯定挤在2月13日前后，过完年大家回家的高峰又在2月23日。 坐飞机的也不少，大概能有9500万人跑出去。有专家估计，单日客流量有可能超过260万。这些数字说明咱们经济好了，大家出门也更勤快了。 为啥人这么多？主要是国家让城市群连得更紧了，高铁通了、飞机多了、公路也密了，大家上班上学或者做生意都跑到外地去了。而且现在的人出门习惯变了，大家开始错峰走或者坐好几种交通工具一起拼车走。 交通运输部早就开始忙活了。铁路部门1月19日就开始卖春运第一天的票，还要多开几趟临时火车。航空公司则是把航班排得更顺溜一些。公路方面也加强了监控和应急准备。 开会的时候强调要各部门配合起来干活。这里面最大的主力军还是开车自驾的人。这是因为现在家里车多了，路也好走了，大家图个方便自在。 交警部门也得把路修平整点、服务区安排到位点、遇到坏天气能及时处理才行。这可不是光铁路和飞机的事儿了。 咱们回头看这几十年变化就知道，春运不光是个交通问题了。它是观察中国社会怎么变的一扇窗户。以后要是条件再好一点了或者国家发展得更厉害了，这些问题肯定能慢慢解决。 不过也得承认这是个老难题了。在短期内春运还是我们特有的大规模人口流动现象。 不管怎么说大家都盼着回家团圆呢。这时候各部门都得提前准备好，咱们出门的人也得互相体谅一下才行。