2026年的春运拉开帷幕，琼州海峡这回迎来了海南全岛封关运作后的首个大考。大家都在等着看，从2月2日开始的40天里，海南这边到底能送走多少人，运走多少货。交通部门估摸着，今年旅客量能有466万人次，车过海峡的话能达到117万台次，比去年同期要分别多出来12%和10%。到了高峰期，光一天就可能有4.2万辆车要过江。这一涨势不光是因为经济活了，也是因为大伙儿出门的花样变多了。最有意思的是，现在大家开车都爱往海南跑，尤其是新能源小车的数量涨得飞快。据推算，这一周期能有20万台新能源车过海，占去了小车运输总量的17%。 以前咱们还在头疼怎么塞车呢，现在新能源船已经准备好了。为了把“绿源六号”和“绿源九号”这两艘专门运新能源汽车的大船开到港口来护航，早在今年4月投产的应急保障基地就已经开始忙活了。到了春运开始前，他们对22艘客滚船做了大检修，就为了让大家的出行更安全。除了硬件给力，线上购票也变得特别方便。现在只要在手机上点点“琼州海峡轮渡管家”或者“徐闻港”，就能提前把船票抢到手，还能随时看航班有没有变动。 交警和海事的人也在航道上盯得死死的。他们一边用电子眼盯着海面，一边开着船艇巡查。不管是在码头上还是在航道里，都要把安全规则给落实到位。特别是那些装着新能源车的船，消防检查是必须的。他们还会和气象局、港口那边经常碰头商量对策，万一碰到坏天气也不怕。 这时候港口也没闲着。徐闻港那边已经实行了“全预约过海”模式，还搞了船票互售和候补功能。只要在这50个专班的航线里选好车次，单日跨海能拉5000辆车过江的运力就都备齐了。 这是海南自贸港建设进入新阶段后最重要的一件民生大事。为了不让大家在回家路上堵得慌，相关部门都提前把工作做足了。有了这么多措施撑腰，2026年的春运肯定能平安顺利。