春节前后海运运力紧张、时效难以保障，成都国际铁路港推出的冷链班列为鲜活农产品出口提供了新选择；四川润菏农业科技公司表示，过去生姜海运到欧洲需要50天，货损率达15%，而铁路冷链将运输时间缩短72%，温度控制在±2℃范围内，产品出口溢价提升20%。
跨境冷链班列不仅让川产农产品"走出去"，更助力其在国际市场获得更好收益。通过物流通道带动产业升级，既增强了外向型经济韧性，也为乡村振兴提供了有力支撑。随着服务体系和运力健全，更多优质川货将走向世界。
春节前后海运运力紧张、时效难以保障，成都国际铁路港推出的冷链班列为鲜活农产品出口提供了新选择；四川润菏农业科技公司表示，过去生姜海运到欧洲需要50天，货损率达15%，而铁路冷链将运输时间缩短72%，温度控制在±2℃范围内，产品出口溢价提升20%。
跨境冷链班列不仅让川产农产品"走出去"，更助力其在国际市场获得更好收益。通过物流通道带动产业升级，既增强了外向型经济韧性，也为乡村振兴提供了有力支撑。随着服务体系和运力健全，更多优质川货将走向世界。