一、总体态势：水路客运平稳收官，增势延续 福建海事局3月14日发布数据显示，2026年春运期间（2月2日至3月13日），福建沿海水路共发送旅客580.748万人次，较去年春运小幅增长，整体运输秩序平稳有序。
这一数字的背后，是福建沿海水路客运体系多年来持续优化的缩影。
作为东南沿海重要的海上交通枢纽，福建拥有绵延曲折的海岸线和众多岛屿，水路客运在春节期间承担着大量岛屿居民返乡、旅游探访及两岸往来的重要功能。
连续多年的平稳增长，印证了这一运输方式在区域交通体系中不可替代的地位。
二、亮点突出：两岸"小三通"旅客量显著攀升 在各条航线中，两岸"小三通"客运航线的表现尤为引人关注。
数据显示，春运期间"小三通"共开航1326班次，发送旅客24.3万人次，同比增长20.2%，增幅在所有航线中居于前列。
"小三通"航线连接福建沿海口岸与台湾离岛，是两岸民众往来的重要通道之一。
近年来，随着两岸民间交流逐步恢复，这一航线的客流量持续回升。
此次春运期间的显著增长，既反映出两岸民众探亲、旅游等需求的持续释放，也折射出两岸民间往来的内在韧性与活力。
业内人士认为，随着相关政策环境的进一步稳定，"小三通"航线的客流量有望在未来继续保持增长态势。
三、主力航线：鼓浪屿与湄洲岛稳居客流核心 从具体航线来看，厦门鼓浪屿航线以334.42万人次的旅客量位居首位，莆田湄洲岛航线以110.17万人次紧随其后，两条航线合计占全省沿海水路春运客运总量的七成以上，均与去年同期水平基本持平。
鼓浪屿作为国家级历史文化名胜，每逢春节长假吸引大量游客涌入，岛上居民的日常出行亦高度依赖轮渡。
湄洲岛则是妈祖文化的发源地，春节期间朝圣、祭祀活动频繁，客流量历来居高不下。
两条航线的稳定运行，不仅关乎旅游经济的正常运转，更直接影响岛屿居民的生产生活。
四、制度创新：行业自律机制填补管理空白 值得关注的是，在2026年春运收官当日，厦门港迎来一项具有标志性意义的制度建设成果——厦门市首个客船安全航行自律约定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订。
该约定由客船运营行业主体共同参与制定，明确提出"五个原则、五个禁止"，涵盖安全操作规范、恶劣天气应对、超载管控等核心内容。
这一机制的建立，意味着厦门西部水域特别是鼓浪屿附近水域的客船运营，正式从依赖外部监管的被动模式，转向行业内部主动约束的自律模式。
长期以来，鼓浪屿附近水域因航线密集、客流量大、水文条件复杂，安全管理压力较为突出。
此前的管理模式以政府海事部门的行政监管为主，行业自我规范机制相对薄弱。
此次自律约定的签订，是对现有监管体系的有效补充，有助于从源头上压实运营主体的安全责任，推动行业安全文化的整体提升。
五、前景展望：安全与发展并重，水路客运迈向高质量轨道 从更宏观的视角来看，福建沿海水路客运的发展正处于量质并举的关键阶段。
一方面，随着岛屿旅游经济的持续升温和两岸交流的逐步深化，水路客运需求仍有较大增长空间；另一方面，客流量的持续攀升也对运营安全、服务质量和应急保障能力提出了更高要求。
此次厦门港客船安全自律机制的落地，或将为福建乃至全国其他沿海地区提供可借鉴的经验样本。
推动行业主体从"要我安全"向"我要安全"转变，是水路客运高质量发展的内在逻辑所在。
春运水路客运量的稳中有升，映照的是沿海地区经济活力与民生需求的持续释放；而行业自律约定的落地，则提示安全治理正在向更深层次推进。
把客流增长的“热度”转化为安全运行的“温度”、服务品质的“高度”，既是交通强国建设的题中之义，也是海上民生通道行稳致远的关键所在。