北京越野这回动作不小，把BJ40系列新车型给推出来了，打算把硬派SUV的盘子做得更大。这次新品更新，他们主打的是满足大家各种各样的越野需求，还有技术创新，算是老牌硬派SUV厂家在行业大变局中的一种战略思考。 先说产品线这块，他们搞了个新能源车和燃油车并行的路子，想把不同的市场都给覆盖了。这次发布的重点是BJ40增程赤兔标准版，价格定在了27.98万。这车主要是为了让改装变合法合规，帮大家省去年检的麻烦，还能好看又能玩。设计上弄了些专属拉花、宽轮眉和铝合金爬梯，功能方面也很强，835毫米的涉水喉、前后保险杠能换模块，还能拖个2.5吨的东西。 除了这个，他们还推出了BJ40燃油巨幕版，主打性价比高、越野实用。官方指导价是15.59万到16.69万，这次给了个焕新价，起售价直接下探到了13.29万。在15万元这个档口，他们给了智能四驱系统这样的核心配置，就是想让大家不用花太多钱就能体验专业越野。 再高端一点的BJ40增程悦野飞行版也开始全球预售了，说明品牌打算往高性能新能源越野这块儿多探探路子。这三款车一推出，就能看出北京越野想把经济型实用、个性化改装和高端性能这三种场景全给包圆了。 跟新车发布一块儿来的是不少优惠政策。针对增程赤兔标准版，他们准备了个叫“越野平权大礼包”的东西，总价值标到了7万元。礼包里有金属防滚架、全时四驱系统、大尺寸轮胎这些大件儿。还有八重尊享礼遇，比如置换补贴、金融方案、三电终身质保（首任车主），还有免费保养和车联网服务。 安全这块也做了承诺，要是电池自燃了烧一赔一。燃油巨幕版也有七重礼遇，金融置换什么的都有。这两款车还有定金膨胀活动，就是想赶紧把潜在客户给锁死。这些政策摆明了现在的市场竞争有多激烈，企业也想通过服务增值或者多给点实惠来拼实力。 这次发布会不光是卖车那么简单。他们还启动了“中国大环线”项目，还成立了官方俱乐部“旷野纵队”。这就说明北京越野不光是造车，更想搞文化。“中国大环线”是要把中国各地典型的地貌都串起来玩越野旅游；“旷野纵队”是个官方组织，给用户搞活动、资源共享和技术交流。 这么一来就把单纯卖车变成了一种生活方式和圈子文化的输出。通过产品、服务、社群还有文化这些东西把生态建全了，就能留住用户的心，让品牌更有忠诚度。大家在互动中又能给研发提供反馈，形成一个良性循环。 这次大规模换新和生态发布，其实是北京越野对新能源化、个性化和体验化趋势的一种应对。他们一边是燃油车一边是增程车双线并进；一边搞优惠；一边是产品、文化、社群三位一体的打法。既想守住老地盘硬派SUV市场，又想在新能源越野这块儿建新场子。 最终的效果好不好不光看车本身行不行；更要看怎么运营用户生态和长期服务做得到不到位。中国越野细分市场的竞争格局可能会因为这个动作迎来新的变化。