随着春节临近，山西省各地年货市场进入消费高峰。记者在太原西站货场看到，装载各类年货的棚车有序进出，工人们正加紧装卸作业。这也意味着，山西铁路部门为保障春节期间物资供应所部署的专项运输措施已全面启动。 面对节日期间快速增长的物流需求，国铁太原局在研判市场变化基础上，依托既有“三晋通”货物快运列车，增开“年货班列”运输专线。该专列由10辆载重70吨的棚车编组，采取太原至运城双向对开、“夕发朝至”的运行方式，全程控制在6小时以内，比普通货运列车节省约30小时。 据了解，今年春运期间，“年货班列”承运品类明显扩展。除传统的山西陈醋、米面粮油外，还新增家具、日用品等六大品类。截至发稿前，该专列累计完成装车475车次，运输货物18950吨，同比增长50.6%。中铁快运太原分公司货运物流事业部业务经理黄旭表示：“我们通过提前对接供应商、优化装卸流程等方式，确保各类年货按时送达各大商超。” 该做法背后，是铁路部门对民生保供需求的现实回应。山西作为农业大省和特色产品重要产地，每年春节前后物资调运压力较大。过去以公路运输为主，不仅成本偏高，也更容易受恶劣天气影响。“年货班列”的开通在降低物流成本的同时，通过公铁联运衔接产地与零售终端，提升了运输效率与稳定性。 业内专家认为，春运期间设置专项物资运输通道的做法优势在于借鉴意义：既发挥铁路在大宗货物运输上，也通过精准组织满足节日市场对时效的要求。随着铁路货运改革持续推进，类似经验有望在更多重点时段和区域推广复制。
年货装着烟火气，也考验着保供链条的韧性与效率。“夕发朝至”的快运班列打通产供销衔接的关键环节，既回应了节日市场的时效需求，也为降低物流成本、提升流通效率提供了更可行的路径。把班列开稳、把交付做准，才能让民生保障更踏实、让节日消费更有温度，也为现代物流体系建设沉淀可复制、可推广的实践经验。