作为我国重要的工业基地和经济大省，山东正面临新旧动能转换的关键时期。
传统产业占比高、结构偏重、增长动力不足等问题日益凸显，亟需通过培育新质生产力来破解发展瓶颈。
近来，山东在创新驱动方面取得一系列突破性进展，为全国传统产业转型升级提供了有益借鉴。
夯实基础研究这一源头。
新质生产力的培育需要科技创新的支撑，而基础研究是科技创新的根基。
山东摒弃过去重应用、轻基础的短视思维，将更多资源投向前沿科学领域，通过政策支持、经费保障、体制机制创新等方式，为原始创新积蓄力量。
山东农业大学张宪省、苏英华团队用时二十年，全球首次完整破解单个体细胞转变为完整植株的分子机理，解决了国际科学界公认的植物细胞全能性难题。
他们发现的"双基因协同"开关原理，使作物育种周期大幅缩短，为珍稀种质资源保护开辟新途径，被中国科学院院士评价为"里程碑式贡献"。
这一成果标志着山东在农业基础研究领域达到国际先进水平。
同样的创新活力在新材料、生物医药等领域也得到充分体现。
中国科学院青岛能源研究所研发的新型储能材料已实现规模化应用，有效解决了新能源发电波动性大、储存困难等产业痛点，为光伏、风电等清洁能源的大规模推广扫清了技术障碍。
山东大学在肿瘤免疫治疗基础研究上的突破，攻克了肿瘤免疫逃逸这一关键难题，为国产创新药物研发提供了核心靶点和理论支撑，推动我国生物医药产业实现从跟跑向并跑、领跑的转变。
将基础研究成果转化为现实生产力是关键环节。
山东正通过强化企业创新主体地位、完善产学研协同机制、优化科技成果转化生态等举措，让创新真正走进生活、赋能产业。
在智能制造领域，企业创新成为引领者。
海尔集团敏锐捕捉用户"分区洗护"需求，仅用四个月时间推出三筒洗衣机，通过独立水路和人工智能投放技术实现功能创新，成为用户参与共创的典范。
济南优宝特公司研发的"行者泰山"机器人凭借十年技术积累，在国际赛事中脱颖而出，断臂完成一千五百米跑步的表现让山东智造在全球舞台崭露头角。
在传统产业转型中，创新同样发挥着破局作用。
潍柴动力突破重型商用车动力核心技术，研发的氢燃料电池发动机功率密度处于行业领先水平，推动商用车产业从燃油时代向氢能时代跨越，为国家交通领域碳达峰、碳中和目标实现提供了装备支撑。
万华化学通过自主研发打破国际高端聚氨酯产品垄断，使山东制造在全球高端材料市场获得话语权。
构建创新生态形成规模效应。
单个创新的价值有限，只有形成产业集群和协同效应，新质生产力才能真正"成势"。
山东正推动创新从单点突破向多点联动转变，在多个领域形成创新集群，实现产业链上下游协同、产学研用联动。
海洋经济领域的产业协同成效显著。
青岛国信集团"国信1号"系列养殖工船年产能突破万吨，拥有六十余项自主研发成果和一百零二项知识产权，不仅填补了鲑鳟鱼产业空白，更带动了饲料加工、冷链物流等全产业链发展。
这种"三船联动"模式体现了海洋产业的集群优势，为山东新质生产力规模化发展提供了有力支撑。
山东的创新实践表明，传统工业基地完全可以通过系统性、战略性的创新驱动实现产业升级和动能转换。
关键在于既要重视基础研究这一"顶天"的突破，也要重视企业创新这一"立地"的实践，更要构建产学研用紧密结合的创新生态，形成从研发、转化、应用到产业化的完整链条。
从实验室到生产线，从陆地到海洋，山东的创新实践印证了一个真理：唯有以创新为引擎，才能突破发展桎梏，激活增长动能。
在迈向创新强省的征程中，山东正以扎实的探索为全国高质量发展书写生动注脚。