3月25日，中国铁建高新装备股份有限公司给云南昆明运来了一台特别的大家伙——“国能奋进号”，这可是我国首台铁路隧道双动力智能捣固车。孙瑜、边进、张治波、宋柏均几位记者在现场见证了这个场面，这事儿标志着咱们国家的大型养路机械在高端化、智能化还有绿色化发展上又迈了一大步。虽然图片来源是中国铁建，但这款捣固车真的是实实在在的“黑科技”。铁路隧道的养护向来是个让人头疼的问题，以前的大机械进去作业，就像卡车开在“闷罐”里一样，发动机尾气排出来很多不说，噪音也大得吓人，效率还低。现在好了，“国能奋进号”有了柴油发电机组和动力电池组成的双动力系统，能根据情况切换模式。如果是在隧道里头干活，它就全程用电，尾气没有了，噪音也小了；要是需要跑长距离或者在露天干活的时候，它就切换成混动模式，续航和效率都能搞定。除了绿色动力升级，这台设备还有个大亮点，就是装了一套完全自己搞出来的智能捣固作业系统。这系统就像是给设备安了“智慧大脑”和“敏锐的眼睛”，能自动识别、自动调整、精准对位，干活特别准、特别快。这种隧道养护的“硬骨头”，以前大家都发愁，现在有了这套系统，算是给行业破解了不少难题。这台专门针对隧道养护的大家伙是国家能源集团铁路装备公司和中国铁建高新装备股份有限公司一起造出来的，过完年马上就投用了。这次编辑是王璠，审核的是朱丽。