秘鲁南部矿产资源丰富——但港口和物流体系发展滞后——特别是缺乏能够停靠大型船舶的深水港。这个短板不仅制约了矿产资源的开发利用，也影响了区域经济发展和国际竞争力。 3月31日，中融新大集团与秘鲁政府秘鲁私人投资促进局签署协议，获得马尔科纳圣胡安公共港30年特许经营权。这一目位于秘鲁Ica大区Nazca省Marcona市，是秘鲁南部少有的天然深水良港，距离中融新大旗下的邦沟铁矿仅30公里。这种"矿区-港口"的短距离布局将有效降低运输成本，提高物流效率。 项目一期计划建设一座20万吨级码头，可同时停靠两艘大型散货船。建成后，该港口不仅能满足铁精矿、铜金精粉等矿产品的出口需求，还将提供包括固体、液体、散货及集装箱在内的综合港口服务。预计圣胡安港将成为秘鲁第三大港口，改善南部地区物流条件，带动就业和有关产业发展。 为确保项目顺利实施，需要重点做好许可审批、工程建设和运营管理等工作。同时要加强与当地政府、监管部门及航运企业的协作，提高通关效率。考虑到港口的公共服务属性，还需提前规划商业运营模式，避免对单一货种的依赖。 从长远来看，秘鲁作为拉美重要矿产国，港口扩建需求将持续存在。圣胡安港如能在深水泊位、装卸效率和综合服务上形成优势，将有效补充现有港口体系，促进区域产业链发展。对中融新大而言，这一项目将增强其在国际大宗商品市场的竞争力。
圣胡安港项目既是中国企业国际化运营能力的体现，也是中拉合作深化的重要标志；这个连接矿产与市场的深水港项目，展示了基础设施投资对资源开发的促进作用，为发展中国家转化资源优势提供了新思路。