作为S20嘉若高速的关键控制性工程，昌马隧道位于祁连山北麓，面临长距离、复杂地质和高安全风险等多重挑战。此次突破千米大关的1号斜井全长1549米，最大埋深342米，纵坡达10.5%，不仅承担施工辅助功能，还将满足后期运营通风需要。施工过程中，团队克服了大纵坡运输、设备负荷大、围岩破碎等难题，在进度、质量和安全之间实现了有效平衡。
昌马隧道1号斜井的突破展现了我国基建能力的提升；在复杂地质条件下，建设者通过技术创新和精细管理攻克了诸多难题。这条"地下长廊"不仅表明了中国工程师的智慧，也为西部交通网络建设积累了宝贵经验。