问题——"有路无车"困扰村民出行。3月26日清晨——成佳镇新平村村委会门口——一辆客运班车准时停靠，村民们带着物品、领着孩子有序上车。这个常住人口2000多人的村庄终于告别了出行难题。此前，虽然村内道路条件良好，但长期没有客运车辆通行。村民外出办事、就医或购物，往往需要步行到邻村换乘，不仅费时费力，遇到雨雾天气或老人、儿童出行时更加不便，成为影响乡村公共服务质量的突出问题。 原因——公交服务未能覆盖"最后一公里"。调研发现，新平村并非没有道路，而是公共交通服务未能延伸到村。一方面，现有班线主要覆盖干线，终点站与村民集中居住区之间存空白；另一上，客运企业在运营成本、班次安排等需要与管理部门协调，仅靠村级力量难以推动。此外，乡村道路交通安全管理要求提高，站点设置、警示标识等配套不完善，也影响了线路延伸。 影响——出行便利关系民生与乡村发展。对新平村来说，老人和孩子占比较高，日常就医、上学等需求依赖稳定的公共交通。"走到邻村乘车"看似不远，却增加了时间成本和安全风险，也提高了村民参与镇区就业、培训等活动的门槛。从更广范围看，农村客运不足会降低要素流动效率，影响农产品外运、乡村旅游和农村消费活力，制约乡村振兴。 对策——驻村走访促整改，部门联动解难题。今年3月，贡井区应急管理局驻村第一书记在走访中了解到村民诉求后，立即联系区交通运输局。交通部门实地考察道路条件、停靠点安全等情况，与有关部门反复沟通后制定方案：在完善交通标识、明确停靠点的基础上，将原有"贡井至塘边"班线终点延伸数百米至新平村村委会。调整后，班车每日早、中、晚三班运行，更好地满足村民通勤、就医等需求，实现从"能到镇上"到"方便到镇上"的转变。 前景——补齐短板，推动农村公交可持续发展。业内人士指出，农村客运不仅要"通得了"，还要"留得住""跑得稳"。下一步，贡井区交通部门将针对乡村公交薄弱环节，结合人口分布和道路条件动态优化班线，提升站点设施和服务水平。随着乡村产业发展和旅游需求增长，末端交通还需与教育、医疗等布局协调，以"小改变"推动公共服务整体提升，为城乡发展提供更好支撑。
一条延伸800米的公交线路，说明了政府服务民生的细致用心。在乡村振兴进程中，如何让基础设施与群众需求精准对接，自贡的实践给出了答案。当越来越多的"最后一公里"变成"便捷一公里"，城乡融合发展的画卷将更加生动。