瑞典这家专门搞可持续水上交通的公司Roxen Innovations，现在总算把超轻型电动摩托艇给造出来了。他们计划2026年4月正式开始生产，首期只做200台出来保障品质，以后会慢慢扩大产量。本来还担心没人买呢，结果刚一发布就已经有40艘卖掉了。 Roxen给大家算了笔账：以前开汽油摩托艇一个小时得烧15升油，成本大概要23欧元（也就是27美元）。相比之下，他们的电动艇每小时电费才1.8欧元（2.10美元），只有汽油船的十五分之一。如果夏天你常周末出海玩，这笔钱能省下不少。 研发团队特意把减轻重量当成头号任务。传统摩托艇通常有几百公斤重，Roxen的车体加上电池也才不到100公斤。这么轻装上阵的好处就是在陆地上推起来容易，在水上开起来更灵活。船上装的电池是可换的5.25千瓦时那种，充电只要两三个小时就能满格。平时航行个60到90分钟或者跑30公里都没问题。你要是嫌电池不够用，直接把备用电池换上接着开就行。 为了让重心更低更稳当，电池被放在船底的位置。船壳用的是ABS材料，特别耐造、抗冲击还轻。平时不用的时候它的尺寸是2.49米长、1.25米宽、1米高，运输起来就变小到2.49米长、1.15米宽、0.65米高，完全可以直接放在车顶运走，不用雇拖车。 动力系统这块它用的是22千瓦的电动喷水推进器。最高时速能飙到55公里左右，巡航时一般在15到20节之间。骑起来加速快、操控也特别稳当。 船上还连了4G和LTE网络，要是遇到紧急情况能直接发信号求救。系统里带的GPS能设地理围栏，还能远程升级软件。你用手机APP就能看电量、调设置或者远程查故障。 因为后期可能还会有细微改动，所以现在还不算最终版。保养起来也省心多了，电动机不需要换机油和汽油系统那些麻烦事。只要记得用完咸水后冲洗一下船体就行。 预估的卖价大概是17,900欧元（约合21,200美元），跟高端汽油版摩托艇差不多贵。买了之后保修两年，头一年必须去店里检查一次。 说到2025年6月那会儿油价和电价对比一下就知道为什么选它了：汽油船一小时要花23欧元（27美元），而Roxen只需要1.8欧元（2.10美元）。这可是实打实的省钱办法啊！ 至于产量和预售情况咱们也看得出来：200台是起步量；40艘已经被人买走了；这两款船都在2026年4月出货；时间点分别定在了2025年6月和2026年；航程方面能跑到30公里或20海里；最高时速能到55公里每小时；维护起来大概就跟保养自行车差不多简单；还有那40台是预售出去的；200美元是大概的售价；电池重33公斤；续航时间大概是60到90分钟；充电时间2到3小时；还有备用电池可以随时换；车重加上电池才93公斤不含电池的话只有57公斤；车长是1米高、2.49米长、1.25米宽；运输的时候尺寸变小到0.65米高、1.15米宽；还有价格是17,900欧元约合21,200美元；再加上那两年的保修期。 所以你看啊这电船确实挺划算的。