清晨的充电桩前，网约车司机杨梦涛的一句话道出了新就业群体的真实处境："以前觉得我们就是城市里'路过的人'，现在有了被接纳的感觉。"这种转变背后，是湘江新区对一个时代课题的深入思考与系统破解； 当前，随着平台经济的蓬勃发展，数百万新就业群体成为城市运转的重要力量。然而，他们往往面临身份认同不足、权益保障缺失、融入困难等问题。这些"在路上"的人，虽然日夜奔波于城市各处，却常常被边缘化，难以获得真正的城市归属感。如何让他们不仅能在城市谋生，更能在城市扎根，成为摆在基层治理面前的现实课题。 润龙社区的实践表明，解决该问题的关键在于"精准对接"与"双向赋能"。社区党总支书记黄茜坦言，新就业群体最迫切的需求往往最朴素：充电、停车、歇脚。正是从这些"小事"入手，社区在外围设置了40个电动汽车充电桩，内部配备750个电动自行车充电位，并专门建立了"暖心驿站"。这些设施看似平凡，却直指痛点，让杨梦涛这样的司机能够"踏实跑单"。 更为重要的是，社区建立了"快响应"调解机制，由网格员、楼栋长牵头，邀请快递员与居民当面沟通，既规范了新就业群体的服务行为，也化解了邻里矛盾。截至目前，已累计化解涉及的矛盾20余起，促进了邻里和谐。这表明，新就业群体与社区居民之间的冲突并非不可调和，关键在于搭建有效的沟通平台。 从"服务对象"到"治理伙伴"的转变，表明了社区治理理念的升级。润龙社区创新实施"321"工作法，构建起小区党支部、业主委员会、物业服务企业三方联动的"红色物业"体系，将新就业群体纳入社区治理的主体框架。 顺丰快递员苏阳德的故事最具代表性。这位从"洗脚上岸"的新市民转型而来的党员，不仅以共产党员标准履职，更在拓展业务中优先吸纳小区"新市民"加入配送队伍，为30余名居民解决了"家门口就业"难题。如今，作为润龙社区非公联合第一党支部书记，他成为了新就业群体与社区的重要纽带。 货拉拉司机邓学文的实践同样令人瞩目。作为小区业委会成员，他不仅在紧急时刻挺身相救，更主动牵头解决小区货车进出频繁导致地面磨损的问题。通过多次组织协商，他推动在小区外围划定专属货车停车区域，实现了货车与客车的安全分流。"我们天天在路上跑，最懂行车的难，也最知道怎么解决问题。"他的话语体现了新就业群体参与治理的独特价值。 梅溪达人杨艳用一针一线缝出邻里温情，网约车司机杨梦涛则以篮球队队长身份融洽邻里氛围。这些看似微小的举动，却在日常生活中不断强化着新就业群体的社区认同感。 为了让这种融合更加制度化、规范化，湘江新区推出了覆盖全区的300个爱心驿站。这些驿站依托社区服务中心、临街商铺、企业园区等便利点位设立，提供饮水充电、歇脚休息、应急救助等12项标准化服务。"渴了能喝水、累了能休息、急了能如厕、伤了能急救"的朴实承诺，体现了城市对户外劳动者的人文关怀。 这若干举措的推进，反映了一个深层的认识转变：新就业群体不是城市的"过客"，而是城市的建设者和参与者。他们的需求、诉求、能力都应该被重视和激发。只有当他们感受到被接纳、被尊重、被赋权，才能真正"立得住脚、安得下心、扎得下根"。
从充电桩到调解室，从驿站到议事厅，湘江新区的实践证明：城市的温度不在于高楼大厦的光鲜外表，而在于对每个劳动者的尊重与关怀。当新就业群体摘下"过客"标签时，他们已成为城市更新的鲜活细胞，共同描绘着共建共治共享的社会治理新图景。