近年来，群众出行规模持续扩大，物流需求快速增长，交通运行保障面临的压力随之上升。
节假日高峰拥堵、突发事件处置链条长、信息传递层级多等问题仍在部分路段存在；与此同时，新能源与智能化车辆加速普及，对道路基础设施、通信能力以及治理方式提出更高要求。
如何以更高效率实现“人享其行、物畅其流”，成为行业共同关切。
造成上述矛盾的深层原因，既有交通供需结构变化，也有传统治理模式与新技术发展的错位。
一方面，我国公路里程规模大、路网结构复杂，建设养护与运行管理成本较高，在能耗、运营、维护等方面长期承压；另一方面，智能驾驶、车路协同、交通大数据等技术快速迭代，但在基础设施适配、标准衔接、跨部门协同等环节仍需完善，导致“数据可得、联动不足”“信息在路上、决策在链上”的问题不时出现。
行业人士指出，推动公路数智化转型，是破解高成本、高能耗等瓶颈的重要路径。
智能驾驶渗透率的快速提升，折射出我国交通运输业数智化转型的强劲势头。
从技术突破到应用落地，从政策引导到市场驱动，我国正在构建起全方位、多层次的智慧交通发展格局。
面向未来，只有坚持创新驱动，加快数智化转型步伐，才能在全球交通科技竞争中占据制高点，为建设交通强国注入更强动力。