静宁如今正试着把农业和工业拧成一股绳，让整个县域经济变得不一样。大冬天的工业园区里照样热火朝天，静宁时代科技有限公司的车间里全是自动化裁剪机和智能缝纫机，把120多个工人忙得团团转，赶制出来的汽车座椅面套直接发往了吉利主机厂。这家企业虽然总投资才2.2亿元，但投产后能满负荷运转，算是当地加快培育制造业的一个例子。 静宁靠着多年种苹果打下的底子，正在走一条“苹果为基、汽车为翼”的路子。靠着几十年来积累的农业经验，再加上汽配产业的翅膀，静宁正慢慢摆脱传统农业县的标签。静宁工业园区负责人觉得，当地汽配产业能这么快发展起来，全靠苹果产业攒下的人口底子、品牌名气和管理经验。静宁苹果种了100万亩，品牌价值181亿元，预计到2025年就能卖78亿元。以前管理果园的经验现在用在了工厂里，“网格化”服务成了工业的精细化管理，弹性排班也帮企业稳了用工。以前在外地打工的雷轩现在在家门口上班了，月收入有4000多块，“挺好的”。统计显示，静宁汽配企业八成员工都是本地人，很多都是农闲时进车间干活的。 为了加快产业集群的形成，静宁时代总经理唐艳伟说他们是看中了当地的配套服务。静宁根据“一图三库”体系精准招商。从2022年沪佑正通落户开始算，到2024年豪斯特投产再到2025年底静宁时代开工建设，短短三年时间就把线束、头枕、座椅面套这些汽车零部件的产业链做全了。豪斯特项目签约到投产只用了三个月，当地实行专班跟进服务的效果非常明显。现在园区汽配企业的年产值已经突破1.2亿元。 为了解决用工难题，静宁县人社局给静宁时代培训了4批61名新员工去宝鸡学技术。豪斯特和沪佑正通给员工盖了公寓还搞弹性考勤，方便他们兼顾家庭和工作。目前静宁汽配产业提供了1200多个岗位，等到二期投产还能再招500到700个人。 在静宁苹果科创园里，苹果分选线和汽配生产线并排运转。前者有128个检测点分级苹果，后者用自动化设备保证精度。农业和工业正在互相帮忙：苹果的数字化经验管订单和质量；苹果电商的物流网也给汽配运输提了速。2025年规上工业增加值增长了15.3%，苹果产值突破78亿元。 从一颗苹果到一套座椅的转变背后是发展思路的改变：静宁不再光靠天吃饭了，而是用智能制造补上了短板；县域经济也不再单靠一种产业撑着了。