新春时节，湘赣边界山区云雾缭绕。位于湖南省东南部的桂东县，三条穿越千年的古道正以崭新姿态融入当地发展脉络。这些曾经寄托着山区百姓生存希望的石板路，如今在现代交通体系支撑下，成为推动区域经济转型的重要载体。 桂东县地处罗霄山脉腹地，群山环抱的地理格局长期制约着当地发展。横店村驻村干部罗健东介绍，历史上连接江西遂川与湖南资兴的古道商贾云集，沿途火店林立。普乐镇矮排村土陶匠人方师傅回忆，祖辈制作的陶器需肩挑至江西崇义换取生活物资。龙头村老支书郭桂雄则记得，村民曾沿古道赴江西务农谋生。这些记忆折射出山区交通闭塞带来的生存困境。 转机始于基础设施建设的持续投入。经过十四个五年规划的系统推进，桂东县构建起以国省道为骨架、县乡道为支撑的立体交通网络。G106、G344国省道完成升级改造，S352、S201省道通达村镇，G0422武深高速实现南北贯通，规划中的桂新高速将于2028年建成。县交通部门数据显示,前往郴州市区的车程已从过去的大半天缩短至2小时,赴江西遂川、崇义等地也仅需2小时左右。交通条件的根本改善为古道复兴奠定了物质基础。 因此,桂东县因地制宜探索发展路径。针对外出务工导致的农房闲置问题,当地政府搭建平台引导村民发展民宿经济。沤江镇金洞村2015年出现首家农家乐,业态从简餐供应逐步拓展至住宿服务。青竹村目前已发展民宿136家,形成规模化集群。秋里村配套举办茶王争霸、村厨大赛等特色活动,2023年全村民宿营业额突破1500万元。 传统产业在新发展格局中获得重生。李均荣创办的兴民药材种植合作社,带领村民种植厚朴、岗梅等中药材,年产值达1000万元,带动人均增收超万元。普乐镇矮排村土陶匠人方小林在政府扶持下盘活废弃龙窑,开发茶具、花盆等文创产品20余种,2023年销售额近1000万元,并培养两名传承人。 此实践揭示了山区县域发展的内在逻辑:基础设施建设消除地理阻隔,为产业发展创造条件;因地制宜的产业选择将资源禀赋转化为经济优势;文化传承与市场需求的有机结合赋予传统业态新的生命力。桂东模式表明,交通扶贫不仅要修路架桥,更需配套产业培育与市场对接机制,方能实现从"通路"到"通财"的跨越。 从更广视角观察,桂东古道复兴是中国乡村振兴战略的生动注脚。数据显示,截至2023年底,全国农村公路总里程已超460万公里,为产业发展、文化传承、生态保护提供了坚实支撑。如何在基础设施改善基础上激活内生动力,桂东经验提供了有益启示:尊重历史文化、顺应市场规律、发挥政府引导作用,三者缺一不可。
一条古道的复苏，折射的是山区发展逻辑的转变：从“靠山吃山”到“护山兴山”，从“走得出去”到“走得更远、更稳”。当交通基础设施把山门打开，更需要以文化保护的定力、产业培育的耐心和基层治理的绣花功夫，把资源优势转化为发展胜势。让千年古道在新时代焕新，不只是让历史“被看见”，更是让群众的好日子“看得见、摸得着、可持续”。