哈啰单车因为投放车辆太多，被有关部门找去谈话了。天津交通运输委在4月1日发布了一份公告，说2026年3月31日，他们专门因为这个事儿约谈了哈啰单车天津那边的负责人。开会的时候，交通运输委和行政执法总队的同志都来了，哈啰的区域负责人也在场。根据大家之前签的那份协议，他们给哈啰下了整改通知书。要求哈啰马上把多出来的车停下来，赶紧清理调运，把全市各地方的车辆数控制在规定额度内。交通运输委也说了，以后会一直盯着整改情况，要是还没改好或者又有新的超投问题，他们就会按照规矩采取措施。另外，今年“3·15”晚会上，哈啰租电动车的门店还被曝提供超速电动车服务。3月16日，哈啰那边回应说平台没授权过任何线下门店用他们品牌搞租赁，会马上改。上海市闵行区市场监督管理局也成立了调查组去查这个事儿。 中国城市公共交通协会的数据显示，到了2024年7月，全国有三百多个城市在运营共享电单车了，总数超过了1500万辆。其实早在2024年2月，天津就针对乱投放的问题下过规定。当时他们算了两次账确定总量，重新分配了中心城区的份额，并且把目标给压到了34万辆。为了好管理，还给每一辆车都上了牌照。 到了2025年10月，天津市交通运输委又发布通知公开征求意见了，说中心城区合理的规模应该是在24万到29万辆之间。这次座谈会还明确了服务要求：车辆要修得好、不乱停、能应急。科学确定投放数量确实是关键。“既要方便市民出行，也要看城市能不能管得住。”史未名秘书长说，“还要注意公平竞争。”王健南工程师觉得主要是没地方停的问题，“地方规划时可以在地铁口留地儿给共享电单车用。”