随着绿色出行理念的推广，北京市非机动车日均出行占比已达22.3%。然而，1200万辆的保有量给停车资源带来了巨大压力。记者调查发现，中心城区的地铁站、医院等重点区域普遍存在车辆占据人行道、随意停放等现象，既破坏了市容，也影响了行人通行。这个问题的根源在于城市规划与出行方式变革的步调不一致。2015年前建设的公共设施停车配建标准已经过时，而新建项目又受到土地资源紧张的制约。
解决非机动车停放难题，既能改善城市环境、提升治理水平，也是推进绿色出行、实现碳达峰碳中和目标的重要前提。北京市通过"增加供给、强化治理、严格执法、建立长效机制"的系统方案——推行"绿停融合"等新模式——充分反映了以人民为中心的发展理念。随着13万个停车位的陆续投用和各项治理措施的不断深化，北京市非机动车停放秩序有望得到明显改善，城市交通运行效率和市民出行体验也将随之提升。该实践表明，只要坚持问题导向、系统思维和创新精神，就能有效解决城市管理中的难点问题，推动城市的高质量发展。