把成渝中线高铁四川段的首座智能箱式变电站稳稳当当地放在了成都市简阳市南华街的直放站现场。1月11日上午，这台重达8吨的大家伙顺利就位，把成渝中线高铁四川段电力工程建设的关键一步给跨了过去。这个站点就把变压、配电这些活儿全揽在了自己身上。它把高压开关设备、配电变压器跟低压配电装置都塞在一个全封闭的钢结构箱子里头，防潮、防火、防尘样样都行，而且占地面积小，安装还快，自动化程度也高。在高铁里头，这东西主要是把贯通线10千伏的高压电转换成380伏的低压电，给沿线信号系统和通信基站这些核心设施供电。中国中铁电气化局成渝中线四川段项目部的吕坐君是管变电的，他说全四川段一共要建51座这样的变电站。最大的亮点就是这些站都装了智能化的运维系统，能远程监控、智能诊断，还能管故障测距和能源管理。这不仅让供电更靠谱了，以后运维也更方便。 成渝中线高铁是“八纵八横”里的一员大将，也是推动成渝双城经济圈建设的重头戏。等它通了以后，就能跟西安到成都、郑州到重庆还有西宁到成都的高铁连起来，再把成都到达州到万州的线也接上。到时候去趟重庆或者成都肯定比现在快多了。 从大面上看，这条高铁不光是拉近了双城之间的距离，还给西部大开发添了一把劲儿。它能把中原、西北、西南这些地方都串起来玩。首座智能箱式变电站装好了算是个大节点，这体现了咱们中国在高铁电力系统上的技术水平。 以后这条新动脉会越来越智能化、高效率，它不光是缩短了成渝两地的路程时间还能给双城经济圈的发展搭把手。