春运正式开始后，浙江省交通集团金温铁道公司白石东通信工区的机房里，刘佳旋、方鹏飞、朱金华这三个年轻人正全神贯注地盯着设备。2月9日早上8点，在乐清湾货运楼的通信机房内，他们穿着深蓝色工装来回忙碌，仔细检查着每一个角落。方鹏飞蹲在一旁，一边摇动手柄，一边查看接地电阻测试仪的读数，对朱金华说：“朱哥，地线电阻值是0.3Ω，没问题。” 朱金华接过平板记录数据，还特意又测了一遍确认。刘佳旋和朱金华也凑到UPS电源设备前，用万用表给蓄电池的电压做检查。他们一边报数一边记录，“这个电池电压13.48V，正常；下一个……13.55V，也没问题。” 刘佳旋边说边抬头看着朱金华。朱金华点了点头，“对，春运应急供电全靠这些蓄电池了。” 接着他们又走到传输通信机柜前。刘佳旋发现一根线缆标签有点翘边，就想重新贴一下，“这个标签有点翘边了，我把它贴好点。” 朱金华也拿着平板对照台账，“这边台账里的端口信息和标签是对的。” 他们互相配合着整理好所有标签和台账。现在金温铁道公司通信保障队伍里有45名“95后”青年职工，占作业区总人数的48%。这支平均年龄不到28岁的团队负责金温货线、乐清湾线和金台线等多条线路的日常运维和应急处理。作为其中的一员，刘佳旋觉得自己的工作特别重要，“通信设备就是铁路的神经中枢。” 他笑着说，“我们多一分细致，旅客出行就多一分保障。”