粤港澳大湾区的城际铁路网正一步步形成，“线”与“线”相连成为了“网”。中新社的记者王华和张洁在9月16日这天，受邀乘坐广州地铁集团运营的广州东环城际铁路。这次试乘活动透露了好消息，给我们展示了未来大湾区交通的便捷。除了本次试乘的东环城际铁路，琶莲城际铁路也将很快投入运营，给人们的出行带来更多选择。此外，广惠、广肇、广清还有广州东环城际铁路都会被纳入统一管理运营中，给大湾区的互联互通打下了坚实基础。这趟列车运行在南北走向的番禺到白云机场北之间，全长57.8公里，共有13个车站。琶莲城际全长18.2公里，设有4个车站。这些城际铁路由广州地铁集团珠三角城际轨道公司建设，由广东城际运营公司负责运营。广州地铁集团给记者透露，这两条新的城际铁路计划在全运会前投入使用，给粤港澳大湾区提供更便利的交通服务。这样一来，广州地铁集团运营的城际线路总里程将达到414.2公里。同时也会让大湾区从“线型布局”向“网络运营”转变。这个过程中广州东环(番禺-白云机场北)和广肇、广惠共同构成了“纵横主轴”，而琶莲则起到了跨域连接的作用。 随着这些新线路的通车，未来从广州到佛山、东莞只需30分钟；去肇庆、惠州只要60分钟；去清远也只要90分钟。这种“306090”交通圈正在逐渐形成，使得各城市之间的人员流动、文化旅游和商贸往来更加频繁紧密。同时轨道交通也成为了经济发展的重要支撑。大家可以期待着大湾区的交通圈越来越方便。