2024年春运刚一拉开大幕，广东交通集团就在所属的各条高速上铺开了一批新型智能养护装备，这事儿把道路运维的效率和行车的安全水平给大大提高了。像是在阳化高速，他们给作业车辆配了个新家伙，这是一款铲扫一体的智能清障车，驾驶员只要把车开在每小时60公里的速度上，就给能路面上的散落物边吸边收。跟以前那种老办法比，这东西不用封闭车道，也不用人下车去手工清理，作业风险和交通干扰都降下来了。还有车上装了高清影像系统，能把前方路况实时传回驾驶室，让司机在里面就能看清楚障碍物在哪，好灵活调整干活的模式。而且这装置是模块化设计，换个底盘就能用，养护车的利用率也就提高了。 在阳化高速的一些路段上，也用上了带毫米波雷达和AI算法的智能预警装置。这玩意儿能把作业区后方大约800米的车都实时盯着，一旦发现有人超速、紧急刹车或者开得不正常，立马就会亮灯响铃，把危险给提前报出来。干活的师傅说，这系统改了以前全靠锥桶、牌子那种等事发生的老路子，把防护变成了主动的、聪明的。 揭惠高速那边的防护也升级了。多功能防撞路政巡逻车上装了AI预警、强声警报、高亮LED屏和箭头灯这些东西，能对后方600米内的车进行多方位远距离提醒。要是后面真有车撞上了尾巴上的防撞缓冲模块马上就会弹开，靠吸能结构把冲击力卸掉，前面的人和后面坐车的都能保住命。 除了防护，智能技术也在帮着通行变得更顺溜。仁新高速坝仔收费站最近启用了一套叫“智平方”的动态称重系统。它靠高精度传感器和AI算法，车跑过去的时候就把重量给称准了，“绕秤”、“跳秤”这种作弊行为也能立马发现。这套系统因为是全密封设计的不怕环境复杂还能帮着降成本。 这次广东集中推这些智能装备看得出来咱们交通的运维正在往数字化、自动化和智能化的方向使劲呢。春运这种大事上用了它们不光清障快了、预警准了还积累了经验。以后科技跟交通再深度融合一下就指不定能弄出多高效、多安全的路来让人走呢。