此次召回行动涉及两大汽车品牌旗下多款混合动力车型。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将立即召回2021年1月至2023年9月期间生产的5123辆牧马人混合动力汽车；斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司则计划自2026年2月起，分批次召回4792辆牧马人及大切诺基混合动力汽车。
经技术调查发现，召回范围内车辆的动力电池系统存在设计缺陷，在特定工况下可能引发内部短路，进而导致热失控甚至起火。
这一安全隐患不仅威胁驾乘人员安全，还可能对周边环境造成次生危害。
值得注意的是，这已是该系列车型因相同问题开展的第二次召回，反映出动力电池质量控制环节存在持续改进空间。
针对此次召回，两家企业制定了分级处置方案：首先通过远程升级刷新电池管理软件，实时监控电池状态；其次对检测异常的车辆更换整套电池总成。
在完成软件升级前，企业特别建议车主暂停使用充电功能，并将车辆停放至空旷区域。
行业观察人士指出，随着新能源汽车市场快速扩张，动力电池安全问题已成为全球汽车产业共同面临的挑战。
本次召回事件暴露出混合动力车型在电池管理系统方面的技术瓶颈，也凸显出跨国车企在供应链质量管控方面仍需加强。
据中国汽车工业协会统计，2023年我国新能源汽车召回数量同比增长37%，其中三成与动力电池相关。
召回不是“把问题掩过去”，而是把风险摆到台面上、用制度与行动把隐患消除在萌芽阶段。
动力电池安全关乎千家万户出行体验，也关乎产业高质量发展与公共安全底线。
唯有坚持透明披露、快速处置与全链条质量管理，才能在电动化浪潮中守住安全红线、稳住消费信心、推动行业向更可靠、更可持续的方向前行。