今年除夕，低空经济突然红了！中国造出了全球首个eVTOL水上机场，22580架无人机一起飞，还破了吉尼斯纪录。大家都看到了这个科技奇迹。2026年，低空经济就要进入商业化元年。深圳和珠海间的跨海航线都已经试飞成功，这次春运好多人直接“打飞的”回家。以后大家出门旅游、通勤可能都能选这种模式。华设集团、苏交科这些设计院在安徽、江西还有深圳这些地方都开始规划低空经济基础设施了。低空经济这块市场潜力巨大。万丰奥威是全球销量第一的钻石飞机公司，他们的eVTOL项目已经在准备适航取证了，计划在2026年底开始投入运营。山河智能旗下的山河星航轻型运动飞机市场占有率达到了70%，他们的eVTOL样机也已经造出来了。中信海直作为亚洲最大的直升机机队运营商，不光在搞直升机业务，还布局了eVTOL运营。深城交是深圳低空经济顶层设计单位，他们参与了全国20多个城市的低空规划项目。莱斯信息是民航空管系统国产化的主力，他们在安徽、江西落地了低空飞行服务平台，去年这块业务收入增长了80%。eVTOL主机厂是最吸金的地方。中航光电是军用光电连接器龙头企业，他们的eVTOL高压连接器已经给头部厂商送样了。孚能科技是软包电池的龙头企业，他们的eVTOL电池能量密度达到了330Wh/kg，还拿到了海外订单。航天彩虹是军用无人机龙头企业，彩虹系列已经卖到了全球很多国家和地区，民用物流无人机也正在测试中。纵横股份在工业无人机领域排第一，垂直起降固定翼机型在测绘和安防领域市场占有率很高，去年订单增长了50%。低空运营这块也是重头戏。威海广泰是空港设备龙头企业，同时他们也在做无人机飞手培训业务。航新科技是老牌的航空维修企业，现在也切入了eVTOL后市场服务领域。从产业链来看，eVTOL主机厂最稀缺，空管系统最急需，运营服务最先落地。大家可以重点关注万丰奥威的适航证进度、莱斯信息的中标订单和中信海直的航线数量。这个行业现在已经从讲故事变成拼执行力的时候了，那些有产品、有资质、有订单的公司才是真正的龙头。