说说那次在四川天府大道南段的小米车祸吧，到现在还挺受关注的。事发时间是凌晨3点18分，这时候开车居然跑到了203公里/小时，关键还是在限速80公里的地方。在撞上之前短短6.5秒内，司机猛踩了3次刹车，硬是把车速给刹下来，降到了167公里/小时。结果车子撞过去的时候，冲击力依然强大，又穿过中间绿化带冲到了138公里/小时。要说这车安全性能咋样，还真不容易说。 虽然A柱在这过程中没变形，甚至整体都没解体，但车速那么快的时候人还活着实在太罕见了。网友豆包分析说，时速167公里撞上去基本上就没活路了，哪怕安全带和气囊再好，超过120公里都没用了。当时救援人员反映车门打不开其实也不奇怪，因为好多新能源车都是这种设计。除了小米，特斯拉、小鹏、理想、蔚来这些车企的车都差不多，据说是国家之前没特别规定才这样的。不过现在国家有了新动作，2027年1月1日以后新车必须装外置机械应急拉手操作空间了。 我想强调的是这次法规只能针对新生产的车来执行，之前的老车型不能要求那么多。所以小米造的车子完全符合以前的国家标准并且做得挺结实的。