巴拿马方面强行把长和集团运营港口的权益给拿了回去，这事的具体细节现在也暴露了，这里面其实有几个值得我们留意的地方。大家伙儿肯定记得，1月29号的时候，长和集团就已经在巴拿马运河丢掉了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个关键码头的经营权。紧接着到了2月23日，巴拿马总统穆利诺直接下命令要把这两个港口给接管过来，到现在巴拿马政府已经把这两个货柜码头给控制住了。长和集团那边也跟着发了声明，说既然政府动手了，巴拿马港口公司就在同一天停了对这两个集装箱码头的所有服务。说白了，长和集团现在其实就是已经没法再管着这两个港口了。 反倒是巴拿马政府从这两座港口拿到的钱其实不算多。有资料显示，在这差不多30年的时间里，巴拿马政府光靠着特许经营税和那10%的股份拿分红这两样东西，加起来也就7.94亿美元。可长和集团从这两座港口赚走的钱可是远远超过这个数目的。大家一看就明白，巴拿马政府这次把运营权收回来，摆明了是为了想多捞点经济利益。只要把重新招标这事儿办了，再调整一下怎么分钱，政府肯定能拿到比以前更高的回报，说不定还能顺便附和一下美国的那个战略意思。说穿了就是一举两得，表面上是说为了国家安全，心里头其实全是为了自己的钱包着想。 不过这事儿做起来也得掂量掂量后果才行。早在今年2月初的时候，长和集团就已经拿着中巴投资保护协定去申请国际仲裁了，要赔的金额高得吓人，那可是80亿到100亿美元之间呢，里面不光是把以前的投资算进去，还有以后本来该有的收益和商誉的损失也算在内。更要命的是，巴拿马政府现在只顾着占便宜，却忘了中国可是现在全球最大的贸易国啊。一旦中国这个大客户不干了，巴拿马以后日子可怎么过？要是连这两座港口的经营权都没了，巴拿马运河在全世界还能这么重要吗？到最后搞不好就是全盘皆输的局面等着它呢。