广东吴川市人民政府官网于2026年1月9日发布了关于广湛高铁九标段一般物体打击事故的调查报告。该事故发生于2025年4月15日下午，造成一人死亡，直接经济损失110万元，引发社会关注。 事故发生的具体经过为：当日17时40分许，广湛高铁九标段无砟轨道施工班组杂工班三名员工向某和、谭某树、谭某刚在进行建筑垃圾清理工作时，在高铁桥面79号H型钢支柱附近发现一块铁制模板。三人在观察桥下后，未经充分安全评估，合力将这块长3米、宽0.5米、厚0.06米、重约100斤的铁制模板直接抛向桥下。随后听到叫声，三人往下查看，发现一名男子平躺在地上。18时23分，120医护人员到达现场时，伤者李某华（男，71岁）已意识丧失，头部出现开放性伤口，颅骨部分缺损，脑组织大部分外溢，最终失去抢救机会，确认临床死亡。 事故现场位于吴川市长岐镇广湛高铁九标段施工路段，在S285线西侧高铁高架桥下方，抛物位置距离地面高度约15米。死者李某华系因放牛进入广湛高铁九标段工地高铁桥下。调查发现，事发现场在高铁桥的东南侧地面上设有绿色金属网栅栏，但未完全围蔽，人员可随意出入工地，这为事故的发生埋下了隐患。 从事故原因分析看，直接原因是三名施工人员违规进行高空抛物。调查报告指出，三人安全生产意识淡薄，对作业过程中存在的安全风险认识不足，未能充分评估高空抛物可能造成的严重后果。他们在未确认桥下安全的情况下，仓促将重物抛下，最终导致悲剧发生。三人为湖南某建筑工程有限公司员工，该公司为事发工程项目的劳务承包单位。根据调查结论，三人因违规操作对事故发生负有直接责任，已由公安机关依法处理。 从深层原因看，该事故反映出施工现场管理存在的薄弱环节。工地围蔽不完全、人员出入管理不严、安全教育培训不到位等问题，都为事故的发生创造了条件。事故发生时，广湛高铁九标段无砟轨道工程主体施工已完成，正处于建筑垃圾清理收尾阶段，在此阶段往往容易放松安全管理，导致违规操作增加。 该事故的发生对建筑施工安全管理提出了深刻警示。高空作业、物体抛掷等高风险操作必须严格规范，任何侥幸心理都可能导致不可逆转的后果。施工企业应加强对一线员工的安全教育，强化安全生产意识，建立完善的安全管理制度，确保每一个环节都符合安全规范。同时，工地围蔽、人员管理等基础性工作也不能有任何松懈，要防止无关人员进入施工现场。 ，广湛高铁已于2025年12月22日建成通车，这项目连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长401公里，设计时速350公里。首批开通的7座车站分别为新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北，两端分别接入广州白云站和湛江北站。这一重大基础设施项目的建成通车，对区域经济发展意义重大，但施工过程中的安全事故也提醒我们，大型工程建设必须将安全放在首位。
事故调查的公开透明反映了对社会关切的回应。安全生产没有"收尾阶段"，任何违规操作都可能酿成悲剧。必须通过严格的责任追究和制度执行，将安全管理落实到每个环节，确保工程质量和公共安全。