西安东站没有把原来纺织城站那个老地方留着，而是直接给搬到了白鹿原脚下鲸鱼沟的最前头，这里面藏着不少道道，各位可得留神听好了。咱们先从科学的角度来盘盘这事。第一点是省钱。要是这高铁站还留在纺织城那块儿，那儿的房子和人堆得可不少，到时候想要拆个建个，光是给老百姓赔钱、安置人家这两项工作就特别费劲，建起来不仅成本高，难度也大。鲸鱼沟这个位置周围空荡多了，搞拆迁就轻松多了。 第二点是考虑以后的空间够用不够。纺织城周围发展得挺热闹了，后面也没什么大空地能扩建了。相反，鲸鱼沟前头这片地方相当开阔，很适合把车站和配套设施弄得大一点、全一点。毕竟西安以后可是要当国际中心城市的，交通枢纽必须得跟着长大才行。 第三点是为了跟别的交通工具接上头。这新车站得能跟公路、地铁啥的无缝对接才行。鲸鱼沟这块地方正好能把这些交通网络串起来，方便旅客来来回回、换车换线，效率自然就上去了。 除了科学上的原因，咱们再聊聊老黄历里的讲究。根据传统风水说法，把车站埋在南北两边大山中间的深沟里头是为了“藏风聚气”。两边的高山就像天然的挡风墙，中间的沟能留住运气和气场，这对做生意特别好。当然啦，风水这套说法说到底就是老祖宗传下来的一套文化观念，没啥科学根据能证明它是真的管用。 其实呢，不管是风水还是别的说法，专家们选这地方肯定都是权衡利弊之后的结果。虽然这地方目前周围没什么大生意和人扎堆儿的地方（比如纺织城那种），建起来和运营起来确实会有点费钱、费劲（比如拆迁补偿多），很难长时间靠自己赚钱养活自己（比如客流量少），但从长远来看这应该是最好的选择。