清晨5时47分，烟台高速福山大队指挥室的大屏上已闪烁着密集的车流轨迹。这是60岁民警柳长青在岗的第20个春运，也是职业生涯最后一个收官之季。 "今年形势严峻。"指挥长王俊岩指着作战图说，烟蓬高速改扩建期间三个收费站被封闭、疏港高速限行，通行能力一度下降50%。用红笔圈出的施工路段，就像公路上的"梗阻点"。 复杂路况考验着管理能力。上午9时，福山站入口的车流一直排到了匝道外。青年民警张炳辉在零下5摄氏度的寒风中处理剐蹭事故——递姜茶、调监控、促和解，这套做法是他从老柳身上学到的实战经验。 数据说话：春运首日此路段共有9.27万辆次通行，比去年增长12%。尽管如此，通过动态警力部署和快速处理机制，全天未出现超过15分钟的拥堵。 超载治理成为又一道难题。傍晚查获的一辆货车，核载15.7吨却装了48.1吨，柳长青没有只是罚款了事，反而拿出安全手册进行教育："超载货车的制动距离会延长3倍，去年全国36%的重特大事故都与此有关。"这种"执法+普法"的方式效果显著——2025年该路段超载率同比下降了41%。 后勤保障也反映了人文关怀。食堂供应的鲅鱼饺子和海蛎子豆腐、墙上的家属寄语，构筑起一个特殊的"春运精神加油站"。王俊岩说的这句话最能说明问题："民警们守护道路，我们守护民警。"这种双向奔赴的温暖，成了应对极端天气和大流量冲击的无声支撑。 深夜车流渐稀，老柳在日志本上写下最后一笔。20年来，他见证了辖区从98公里扩展到159.5公里，装备从手台升级为智能监测系统，但心中那份"人在路上、路在心上"的执念始终未变。他首创的"视频听声辨车"技法已培养出12名业务骨干，通过师徒制实现了经验的传承。 ---
春运路上，千家万户归心似箭。那159.5公里的高速通道，不仅是交通枢纽，更包含着无数家庭的团圆梦想。烟台高速交警们日夜坚守在这条关键路段，用科学指挥、人文执法、专业处置和贴心保障，为返乡人流点亮了温暖可靠的引路灯。他们的坚守，是国家公共安全治理体系中最闪亮的注脚，也是每个家庭平安团圆背后最有力的保障。