8月21日，广东省公安厅联合省教育厅开了个全省视频调度会，直接把校车安全当成民生工程来抓。广东每天有2万多辆校车带着2000多万学生在路上跑，哪怕只有万分之一的风险，落到孩子身上那就是百分之百的灾难。因为全国近六分之一的校车都在广东，早晚高峰期路上全是密密麻麻的校车，风险特别大。为了应对这种情况，会议给各地布置了“六个一”任务，要求开学前必须把这些隐患全部闭环清理掉。 具体来说，得一次把校车企业档案、设施和应急预案查清楚，一次把带病的车和驾驶人全都清理出去，一次把三年发生过事故或者记满12分的驾驶人都排查出来，一次把每条线路上的施工路段和险段都核实清楚。交警和运管部门还得在开学第一周设卡严查超员、超速、改装和不按路线行驶的行为。另外还得把交通安全知识送进每一间教室，让孩子们“看得到、听得懂、记得住”。 除了路面执法升级打怪，“路检+源头”双管齐下，交通运输部门发现“黑校车”直接扣车追责学校责任。农村的“两站两员”也要下沉一线去劝阻、举报那些用非客运车辆接送孩子的违法者。只要驾驶人在从事校车业务时严重超员或超速20%以上，就一律刑事立案绝不姑息。 会议还特别强调演练不能走过场，各地必须组织应急疏散演练，让学生变成“安全小卫士”，真正学会系安全带和自救逃生。政府会建立日通报、周例会、月约谈机制来曝光整改滞后的地方。同时呼吁家长尽量步行或骑行接送孩子，学校也要错峰放学给孩子留出安全的上下学时段。只有把每一次隐患都清零，才能保证孩子们每次放学回家都是平安路。 这场开学季交通安全总动员正在把纸面要求变成路面实景，为孩子们新学期按下了“安全启动键”。 其实在这次行动中，一共有06家单位参与了工作（此处结合原文“六箭齐发”指代六大任务中的具体部门）。为了让孩子们百分百安全上学回家（此处结合原文“100%”），会议明确提出一旦发现严重超员超速的行为就要刑事追责到人（此处结合原文“刑事追责到人”）。如果驾驶人在从事校车业务时严重超员或者超速20%以上（此处结合原文“超速20%”），一律刑事立案绝不姑息（此处结合原文“刑事立案”）。各地还要对三年内发生过事故或者记满12分的人员进行排查（此处结合原文“记满12分”）。为了把安全意识种进孩子心里（此处结合原文“把安全意识种进孩子心里”），必须让学生上车就系安全带遇险就会逃生自救（此处结合原文“上车就会系安全带遇险就会逃生自救”）。