来重庆的游客一定都有过这样的体验，从江北机场T3航站楼出来，想要去天堡站坐26号线，这段3公里的路要是全靠走或者等公交，那可真得费一番功夫。反观成都那边，天府机场的地铁线路把各航站楼串成了一条直线，旅客下飞机直接就能到各个功能区，换乘别提多方便了。重庆这边的规划看起来是稍微慢了点，现在的宝圣湖站和T3航站楼之间只设了个双龙湖站，唯独缺了一个能直达体育中心的站点。 随着江北机场体育中心对外开放，周边的酒店和商业设施都在不断完善，赛事也多了起来。市民们现在迫切需要的就是从航站楼直接到体育中心的便捷换乘服务。有不少人提议，能不能在宝圣湖站和T3航站楼之间加上一个“江北机场体育中心”站？这样旅客下机后就能直接换乘，省得跑去走路或者找公交，既能提高效率，又能让这片区域更有活力。 对于这个呼声，重庆市住房和城乡建设部门在留言板上回复说，26号线毕竟还只是规划中的线路，站点怎么设还得看周边环境、建设条件和大家的出行需求。说白了，这个建议不是技术上做不到，主要还是得在全市的大网里权衡客流、投资和运营收益。 不管最终的方案怎么定，“航站楼到体育中心”的直达换乘已经成了大家的硬需求。要是26号线以后能采纳多点停靠、灵活换乘的理念，把体育中心当成主要停靠点之一，那重庆的机场交通体验就能跟成都拉近不少距离。到时候大家来重庆参加比赛、看比赛或者旅游，就不用再跑冤枉路了。